Ovo bi mogle biti želje MotoGP vozača za 2024.

Dugo smo razmišljali o tome šta su najbolji vozači sveta mogli da požele za sebe u novoj godini.

2023. je bila izuzetno uzbudljiva, pa su očekivanja od 2024. još veća.

Bilo je određenih promena koje će, u to nema sumnje, učiniti šampionat još zanimljivijim.

Uzeli smo u obzir svakog od vozača da bi sastavili spisak želja koje bi mogli da imaju u novoj godini:

Frančesko Banjaja - osvajanje treće uzastopne titule je prosto logična želja za italijanskog asa.

Enea Bastijanini - povratak u formu zbog koje je prošle godine dobio mesto u fabričkom timu.

Horhe Martin - nakon odlične 2023, borba za naslov i mesto u fabričkom timu su na vrhu njegove liste želja.

Franko Morbideli - pobeda nije neostvariva želja za Italijana, pogotovo jer će u 2024. voziti Desmosedici.

Mark Markes - verujemo da je jedina njegova želja da sezona prođe bez povreda. Onda će i pobede i borba za titulu doći kao posledica toga.

Aleks Markes - nakon dva osvojena sprinta, Španac će želeti da ubeleži svoj prvi trijumf u premijernoj klasi.

Marko Beceki - borba za najviši plasman i mesto u fabričkom timu za 2025.

Fabio Di Đanantonio - nastavak forme koju je imao u završnici prošle sezone.

Bred Binder - još bolji rezultati nego u 2024.

Džek Miler - bez oscilacija u rezultatima, jer bi to moglo da ga košta mesta u fabričkoj ekipi.

Pedro Akosta - debitant u MotoGP-u takođe želi mesto u fabričkom KTM-u.

Augusto Fernandes - da što više trka završi među 10 najboljih.

Aleš Espargaro - borba za najviši plasman, ali ako do toga ne dođe, sigurno će želeti da nadmaši svog timskog kolegu, Maverika Vinjalesa.

Maverik Vinjales - Španac čeka prvi trijumf otkako vozi za Apriliju.

Migel Oliveira - izbeći probleme s povredama, koji su ga mučili tokom 2023.

Raul Fernandes - nakon prvog rezultata u top 5, ove godine će želeti svoj prvi podijum.

Fabio Kvartararo - povratak u nekadašnju formu.

Aleks Rins - njegove najveće želje bi mogle da budu konkurentnost i što manje povreda.

Đoan Mir - što bolji rezultati.

Luka Marini - što bolje privikavanje na Hondu i makar isti učinak kao i prošle godine.

Žoan Zarko - za njega važi isto kao i za Marinija. Jedina prednost u odnosu na Italijana je što već ima iskustvo s Hondom.

Takaki Nakagami - da zadrži mesto u MotoGP.