PRVE FOTOGRAFIJE SUZUKI GSX1300-R HAYABUSA ZA 2008.

02.07.2007.

Noviteti

PRVE FOTOGRAFIJE SUZUKI GSX1300-R HAYABUSA ZA 2008.

Ovo su prve zvanične fotografije naslednika čuvenog Suzuki modela Hajabusa koji bi trebao na tržište izaći u 2008. godini. Iako spolja ne izgleda kao novi model, tačno što su dizajneri hteli da postignu, ispod oplate ništa nije ostalo isto... Detaljnije »

Miljenja izneena u komentarima su privatno miljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Portala Moto Berza.

Komentara:9

Filip Mrljes02.July 2007. u 15:56

Super masina i kocnice... Ali veliki je to motor. Tezak, previse tezak za krivine. Super motor, ali ja bih uvek pre izabrao GSX 1000 R nego hajabusu, jer je laksa, a nema mnogo manje konja. No, ko voli, nel' izvoli!!!

M.D. Sabac02.July 2007. u 20:44

Kada je rec o novoj Hayabusi,bilo je nagovestaja da bi sto se tice agregata trebalo da se ugradi 6-to cilindricni motor sa predvidjenom snagom od 220 KS. Verovatno su se konstruktori odlucili za cetvorocilindricni agregat prvenstveno zbog jeftinijeg procesa proizvodnje,jer bi ugradnja 'sestaka' znatno uticala na visu cenu motocikla.Drugi od razloga je i klirens motocikla sto bi znacajno smanjilo njegove vozne osobine,odnosno stabilnost,jer je sestocilindras neuporedivo siri gabaritno.Osim ako bi se konstruisala V-6 koncepcija agregata,ali to bi smanjilo ugodjaj kod bajkera koji preferiraju zvuk rednih'cetvrtaka'.

Jezda03.July 2007. u 10:49

Hajabusa je najpunokrvniji i najbrutalniji trkacki serijski motocikl svih vremena,a ovaj najnoviji je stvarno remek delo

DARK04.July 2007. u 22:57

VOZIO SAM HAYABUSA-U i stravichno je snazan motor.Za moju korpulenciju je gabaritno omanji motor ali kada sam ga cepio u prvoj do 100 km/h,3 puta je pokusao da me baci na zadnji tochak iako sam 117kg tezak i jako sam ga pritiskao na upravljachu.Tada mi je bilo jasno da je kralj. Ovaj novi model sa ovim poboljshanjima materijala ce svakako rezultirati da ovaj motor bude jedan od najtrazenijih u high setu fanova.Cena sadasnjeg modela je 10800eu sa pdv-om.Za ovaj novi videcemo.

Bane kawa 09.July 2007. u 18:33

Dzaba im sve KAWA je KAWA !!!

Taz20.July 2007. u 14:24

Model dokazuje po sebi da Suzuki i dalje drzi primat u klasi. 'Kawa' ima jos mnogo da uci. @bane hayabusa je na sceni od 1999 i to govori sve.

Nelle MC Lions22.July 2007. u 17:22

Najbolji motor na svetu ubedljivo!Only HAYABUSA

Pedja Vrsac04.October 2007. u 18:40

Vozim Hayabusu, motor je perfektan tezak za voznju jeste tako da pocetnici koji su vozili kako vec zovu kawe,yamahe i druge nize klase motora nemogu da se nose njome.Hhayabusa se vozi srcem i jajima, motor je za uzivanje na otvorenom pri velikoj brzini, a ako si majstor vozices je po gradu i divljaces kao i sa R1,zx10,gsx1000.jedina greska na hayabusi je spaner i i bendiks, hayabusu vozim godinama i ne planiram da menam kupio san prvi model 1999 godine i dao za nega 34.000maraka posle sam 2003 kupo opet novu i na obe sam imo problema sa ova dva dela. Siguran sam da cu kupiti prvi put na sajmu ovaj model za 2008 da di nastavio tradiciju i popunio kolekciju, ali hayabusa je motor koga se treba plasiti i ljudi koji motor voze kao bake i uzivotu sa motorom nisu presli brzinu vecu od 300km/h nebi trebali da komentarisu o haybusi.savetovao bih svakoga ko nije vozio motor veci od 600 kubika da ne prilazi hayabusi zbog svog zdravlja a ljubitelji mocnih nasina moj savet je hayabusa je orao to je i hayabusa u prevodu sa japanskog a ostal motori su za nu su igracke i lak plen na putevima.

twica11.July 2008. u 00:04

Kakav motor...:-)

Poaljite komentar

Noviteti

12.06.2026.

Norton predstavlja Atlas i Atlas GT modele za avanturistčku klasu

Norton je zvanično predstavio svoje nove modele Atlas i Atlas GT, čime britanska kompanija ozbiljno ulazi u sve popularniju srednju klasu avanturističkih i turing motocikala. Ovi modeli dele novu platformu sa paralelnim dvocilindričnim agregatom od 585 kubika i predstavljaju jedan od najvećih lansiranja proizvoda od kada je kompanija prešla pod vlasništvo TVS-a. Sa ovim potezom, Norton se direktno suprotstavlja konkurenciji kao što su Yamaha, Suzuki, KTM, Honda i Triumph.

Detaljnije »

Noviteti

12.06.2026.

QJ Motor razvija automatsku verziju modela SRV 600 V4

Motocikli sa automatskim menjačem sve više osvajaju tržište, a QJ Motor bi uskoro mogao da se pridruži ovom trendu sa svojom automatizovanom verzijom modela SRV 600 V4. Ova kruzer mašina, poznata po V4 motoru od 561 kubika, mogla bi da dobije elektronski sistem koji upravlja kvačilom i menjanjem brzina, zadržavajući klasičnu strukturu sa šest stepeni prenosa. Detaljnije »

Noviteti

11.06.2026.

Dukati Desmo450 EDS: enduro motocikl proizvođača iz Borgo Panigalea

Dukati je predstavio Desmo450 EDS, svoj prvi moderni enduro motocikl, razvijen specijalno za ovu disciplinu. Novi model zasnovan je na tehničkoj platformi motocikla Desmo450 MX, ali je prilagođen dužim vožnjama, zahtevnijim terenima i specifičnim uslovima enduro takmičenja. Detaljnije »

Noviteti

04.06.2026.

Kawasaki vraća dvotaktne motocikle, predstavljeni novi KX327 i KX327X

Kawasaki je najavio povratak dvotaktnih motocikala za odrasle vozače predstavljanjem potpuno novih modela KX327 i KX327X. Reč je o projektu kojim japanski proizvođač želi da oživi filozofiju laganih i snažnih dvotaktnih motocikala, ali uz primenu savremenih tehnoloških rešenja koja donose viši nivo efikasnosti i jednostavnije korišćenje. Detaljnije »

Noviteti

26.05.2026.

BMW Motorrad predstavlja ekskluzivni M 1000 RR u čast 115 godina

Jedna od najizazovnijih i najopasnijih motociklističkih trka na svetu, čuveni Turist Trofi na Ostrvu Men, proslavlja svoje 115. izdanje. Dok se širom ostrva planiraju brojne manifestacije koje prate početak ovog istorijskog takmičenja, proizvođač motocikala BMW Motorrad odlučio je da obeleži ovaj jubilej na sopstveni, jedinstven način. Detaljnije »

Najčitanije

Najkomentarisanije