PRVE FOTOGRAFIJE SUZUKI GSX1300-R HAYABUSA ZA 2008.

02.07.2007.

Noviteti

PRVE FOTOGRAFIJE SUZUKI GSX1300-R HAYABUSA ZA 2008.

Ovo su prve zvanične fotografije naslednika čuvenog Suzuki modela Hajabusa koji bi trebao na tržište izaći u 2008. godini. Iako spolja ne izgleda kao novi model, tačno što su dizajneri hteli da postignu, ispod oplate ništa nije ostalo isto... Detaljnije »

Miljenja izneena u komentarima su privatno miljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Portala Moto Berza.

Komentara:9

Filip Mrljes02.July 2007. u 15:56

Super masina i kocnice... Ali veliki je to motor. Tezak, previse tezak za krivine. Super motor, ali ja bih uvek pre izabrao GSX 1000 R nego hajabusu, jer je laksa, a nema mnogo manje konja. No, ko voli, nel' izvoli!!!

M.D. Sabac02.July 2007. u 20:44

Kada je rec o novoj Hayabusi,bilo je nagovestaja da bi sto se tice agregata trebalo da se ugradi 6-to cilindricni motor sa predvidjenom snagom od 220 KS. Verovatno su se konstruktori odlucili za cetvorocilindricni agregat prvenstveno zbog jeftinijeg procesa proizvodnje,jer bi ugradnja 'sestaka' znatno uticala na visu cenu motocikla.Drugi od razloga je i klirens motocikla sto bi znacajno smanjilo njegove vozne osobine,odnosno stabilnost,jer je sestocilindras neuporedivo siri gabaritno.Osim ako bi se konstruisala V-6 koncepcija agregata,ali to bi smanjilo ugodjaj kod bajkera koji preferiraju zvuk rednih'cetvrtaka'.

Jezda03.July 2007. u 10:49

Hajabusa je najpunokrvniji i najbrutalniji trkacki serijski motocikl svih vremena,a ovaj najnoviji je stvarno remek delo

DARK04.July 2007. u 22:57

VOZIO SAM HAYABUSA-U i stravichno je snazan motor.Za moju korpulenciju je gabaritno omanji motor ali kada sam ga cepio u prvoj do 100 km/h,3 puta je pokusao da me baci na zadnji tochak iako sam 117kg tezak i jako sam ga pritiskao na upravljachu.Tada mi je bilo jasno da je kralj. Ovaj novi model sa ovim poboljshanjima materijala ce svakako rezultirati da ovaj motor bude jedan od najtrazenijih u high setu fanova.Cena sadasnjeg modela je 10800eu sa pdv-om.Za ovaj novi videcemo.

Bane kawa 09.July 2007. u 18:33

Dzaba im sve KAWA je KAWA !!!

Taz20.July 2007. u 14:24

Model dokazuje po sebi da Suzuki i dalje drzi primat u klasi. 'Kawa' ima jos mnogo da uci. @bane hayabusa je na sceni od 1999 i to govori sve.

Nelle MC Lions22.July 2007. u 17:22

Najbolji motor na svetu ubedljivo!Only HAYABUSA

Pedja Vrsac04.October 2007. u 18:40

Vozim Hayabusu, motor je perfektan tezak za voznju jeste tako da pocetnici koji su vozili kako vec zovu kawe,yamahe i druge nize klase motora nemogu da se nose njome.Hhayabusa se vozi srcem i jajima, motor je za uzivanje na otvorenom pri velikoj brzini, a ako si majstor vozices je po gradu i divljaces kao i sa R1,zx10,gsx1000.jedina greska na hayabusi je spaner i i bendiks, hayabusu vozim godinama i ne planiram da menam kupio san prvi model 1999 godine i dao za nega 34.000maraka posle sam 2003 kupo opet novu i na obe sam imo problema sa ova dva dela. Siguran sam da cu kupiti prvi put na sajmu ovaj model za 2008 da di nastavio tradiciju i popunio kolekciju, ali hayabusa je motor koga se treba plasiti i ljudi koji motor voze kao bake i uzivotu sa motorom nisu presli brzinu vecu od 300km/h nebi trebali da komentarisu o haybusi.savetovao bih svakoga ko nije vozio motor veci od 600 kubika da ne prilazi hayabusi zbog svog zdravlja a ljubitelji mocnih nasina moj savet je hayabusa je orao to je i hayabusa u prevodu sa japanskog a ostal motori su za nu su igracke i lak plen na putevima.

twica11.July 2008. u 00:04

Kakav motor...:-)

Poaljite komentar

Noviteti

10.04.2026.

Nova MV Agusta Rush Titanio redefiniše granice hiper-naked klase

Italijanski proizvođač predstavio je nove tehničke detalje modela koji cilja sam vrh hiper-naked segmenta, a najnovije informacije otkrivaju konkretne brojke i napredna rešenja koja ovu limitiranu mašinu dodatno izdvajaju iz mase. Detaljnije »

Noviteti

06.04.2026.

Transalp postaje prvi Hondin adventure motocikl sa E-Clutch sistemom

Nova etapa u razvoju avanturističkih motocikala kompanije Honda upravo je dobila konkretan oblik, jer je model Transalp postao prvi u ovoj kategoriji koji dobija E-Clutch tehnologiju. Detaljnije »

Noviteti

05.04.2026.

KTM predstavlja novu Freeride E verziju

KTM je predstavio svoj novi vodeći model Freeride E, koji će se u prodavnicama pojaviti u aprilu 2027. godine. Ovaj električni motocikl koristi MX50 litijum-jonsku bateriju koja teži 29 kg i obezbeđuje dva do tri sata tipične Enduro vožnje, prema rečima austrijskog proizvođača. Nova Freeride E verzija nudi maksimalnu snagu od 19,2 kW (25,7 konjskih snaga) i obrtni moment od 27,2 Ib-ft. Detaljnije »

Noviteti

03.04.2026.

Nove Vespa Primavera i Sprint S

Nova poglavlja u istoriji kultnog italijanskog brenda otvorena su dolaskom osveženih modela Vespa Primavera i Vespa Sprint S na tržište za sezonu 2026. Ovi najmlađi i najviše „metropolitanski“ modeli u porodici donose značajna unapređenja koja dodatno učvršćuju njihov legendarni status, spajajući prepoznatljivu eleganciju sa najsavremenijim tehnološkim rešenjima i većim stepenom bezbednosti. Detaljnije »

Noviteti

01.04.2026.

Aprilia X 250TH: Limitirana trkačka zver od 240 KS

Aprilia je predstavila svoj najnoviji trkački motocikl, X 250TH, kako bi obeležila 250 godina od potpisivanja Deklaracije o nezavisnosti Sjedinjenih Američkih Država. Ovaj ekskluzivni motocikl biće proizveden u samo 30 primeraka, od kojih će 25 biti dostupno na američkom tržištu. X 250TH krasi upečatljiva "Stars and Stripes" šema boja, ali to nije jedina stvar koja privlači pažnju. Detaljnije »

Najčitanije

Najkomentarisanije