Najbolji agregati svih vremena: Suzuki GSX-R1100

Godina: 1986
Snaga: 125 KS na 8.750 o/min
Obrtni moment: 84,3 Nm na 7.800 o/min
Arhitektura: paralelni četvorocilindarski DOHC, 1.052 kubika

Jedan od poznatijih motocikala osamdesetih bio je Suzuki GSXR750, čija ultra laka aluminijumska šasija i agresivnost su podigli standard kada su performanse u pitanju. To je bilo 1985. godine.

Ipak, najimpresivniji agregat te decenije je stigao godinu dana kasnije, kada je Suzuki u ojačanu verziju istog rama smestio četvorocilindarski jedinicu zapremine 1.052 kubika, stvorivši sada već legendarni GSX-R1100.

DOHC jedinica sa 16 ventila donela je maksimalnih 125 KS na 8.750 o/min, što je bilo 25 “konja” više od agregata s 750-ice.

Zahvaljujući izvanrednim upravljačkim karakteristikama, GSX-R1100 je te 1986. postao najbrži i najbolji sportski motocikl na svetu, a njegovim prednostima tu nije bio kraj. Zbog svoje izdržljivosti, njegov agregat je postao omiljen među “drag” vozačima i ljubiteljima radikalnih kreacija.

Mnogi su uspeli da modifikacijama dostignu neverovatne brojke kada je snaga u pitanju, a čak ni 500 KS nije bilo nedostižno!

Zapremina ove jedinice je 1989. povećana na 1.127 kubika za GSX-R1100K, koji je bio snažniji, podjednako robustan i bolji za tjuning, ali je GSX-R1100 ostao najupečatljiviji i do dana današnjeg ga mnogi smatraju najimpozantnijim sportskim motociklom ikada napravljenim.

Nikola Lasica