BMW R69 i R75/5 – dva posleratna asa nemačke kompanije

Nakon II svetskog rata, mnogi nemački brendovi su posrtali, a u krizi se našao i gigant iz Minhena.

Za izlazak iz nje je zaslužan model R69, koji se proizvodio od 1955. do 1960. godine.

Od svojih prethodnika se razlikovao po bokserskom "twin" agregatu zapremine 549 kubika, a napredna tehnička rešenja je donekle sakrio pomalo konzervativan spoljašnji izgled.

R69 je kasnije evoluirao u snažnije modele R69S i R69US, koji su se proizvodili do 1969. Ukupno ih je sa traka sišlo 15.347 i pripada im velika zasluga za uspešno poslovanje kompanije u pedesetim i šezdesetim godinama prošlog veka.

Posleratna renesansa BMW-a je stigla 1969. sa modelom R75/5 – prvim potpuno novim bavarskim motociklom nakon rata, čija proizvodnja je trajala do 1973. godine.

"Srce" ove mašine je bio bokserski "twin" agregat zapremine 749 kubika, koji je proizvodio 50 KS i 58 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a ove cifre su se odlično slagale s težinom od 210 kilograma.

Dobar izgled i odlične upravljačke karakteristike su se odlično pokazale, pa s razlogom mnogi ovaj model smatraju jednim od najboljih na tržištu tog vremena.

Nikola Lasica