BMW K100RS – najbolji ’’sport-touring’’ osamdesetih

Nakon renesanse koja je kraje šezdesetih i početkom osamdesetih stigla zahvaljujući modelu R75/5, nije se dugo čekalo na naredno "zlatno doba" bavarske marke.

Ono je došlo početkom osamdesetih, a tu ćemo posebno izdvojiti jedan model – BMW K100RS, "sport-touring" mašinu koja se proizvodila od 1983. do 1989. godine.

Na prvi pogled, lako je zaključiti zašto je K100RS dobio svoj nadimak "Leteća cigla". Ali ne dajte da vas izgled zavara, ovakav dizajn agregata je bio prvi novi u šest decenija pre toga. 

Redni četvorocilindarski DOHC, zapremine 987 kubika, bio je prvo inžinjersko čudo.

Inovativni dizajn je pružao bolji pristup za održavanje, a elektronski sistem ubrizgavanja goriva je ovom motocikliu omogućio vodeće brojke u segmentu, 90 KS i 85,5 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Uprkos težini od 243 kilograma, "Leteća cigla" se pokazao izuzetno uspešnim, kako po pitanju dizajna, tako i po pitanju performansi.

Svega par rivala mu je približilo, ali mu nijedan nije uzeo krunu najboljeg "sport-touring" motocikla decenije.

Nikola Lasica