Motoring
CF Moto Srbija
CTC STORE - ATV & Nautički centar

Kompp batajnica

Super Soco

baner mb

autopromet

10 Hondinih modela za koje možda niste ni čuli - I deo

Postavi na
27.08.2014.
Tokm svoje istorije, Hondi nije falilo interesantnih modela, a velika većina njih je do sada dobila sve zasluge koje zaslužuje.
 
Međutim, tu i tamo se može naići na mašine, koje se teško mogu nazvati “mejnstrim” modelima, a koje karakterišu zanimljiv inžinjerski pristup i stilski izgled. Najzanimljivije među njima ćemo danas upoznati, a postoje velike šanse da za neke nikada niste ni čuli.
 
 
 
 
 
10. Roler Tru GoGo


 
GoGo (ili Kik-en-gou, kako se zvao u SAD) se ne može nazvati motociklom, jer nije imao motor, ali predstavlja novitet koji nije ispao kako je prvobitno bilo zamišljeno. Naime, originalna ideja je bio skuter na tri točka, namenjen deci, ali je na kraju ispao trotinet.  Kasnije su usledile konvencionalna verzija sa dva točka i tricikl za odrasle.
 
Premda se dobro prodavao, 1976. godine je povučen sa tržišta, tako da je danas pravi raritet.
 
9. Z100 Manki


 
Pre mnogo čuvenijeg Manki Z50, 1961. godine se pojavio Z100, koji je zajedno sa modelom CZ100 bio prvi član ove linije. Prvobitno namenjen za upotrenu u zabavnim parkovima, Z100 se koristio za tu namenu: u zabavnom parku staze Suzuka. Nikada se nije našao u prodaji, a ono malo primeraka što je preživelo do danas su neverovatno vredni.
 
8. ZB50 Manki R

 
Još jedan “majmun” na našoj listi i to iz jednog prostog razloga: ako je Z100 bio osnivač linije, ZB50 je bio njen vrhunac. Lansiran je 1987, a u serijskoj proizvodnji se našao svega godinu dana.
 
7. CT50 Motra

 
Ovaj model je razvijen kao rekreaciona mašina, s tim što je zbog brojnih svojih karakteristika mogao da se nazove džipom na dva točka - mada je uprkos robusnom izgledu bio težak svega 76 kilograma. Kao i mnogo modela koji će naći mesto na ovoj listi i CT50 Motra se proizvodio svega godinu dana, od 1982. do 1983. godine. Kako se isključivo prodavao u Japanu, danas ćete ga retko naći van zemlje izlazećeg sunca.
 
6. Džuno M80/M85

 
Mada M80 i nešto veći M85 nisu bili prvi Hondini skuteri, kada su se pojavili 1961. godine u mnogome su se razlikovali od originala, Džuno K modela iz 1954. M80 je imao konvencionalniji izgled, ali je sa mehaničke strane bio potpuno “lud”. Pokretao ga je tvin bokser motor zapremine 124 kubika, odnosno 169 kubika na M85. Nažalost, proizvodnja je prestala nakon svega godinu dana, a tokom tog perioda napravljeno je nešto manje od 6000 primeraka oba modela.
 
Nastaviće se: -->
 
Komentari (0)



Motul - Mass Company
 Najcitanije 
  Najnovije 
  Najkomentarisanije 
Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50ccm - AM kategorija

Polaganje za skuter od 50 kubika... Detaljnije »

Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

Put do vozačke dozvole A-kategorije u Srbiji

U Srbiji je od 25.oktobra na sna... Detaljnije »

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Kako odrediti odgovarajuću veličinu kacige?

Izabrati odgovarajuću veličinu k... Detaljnije »

Kako do potvrde za registraciju skutera?

Kako do potvrde za registraciju skutera?

U poslednje vreme nam se dosta č... Detaljnije »

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Zategnutost, čišćenje i podmazivanja lanca

Ako vozite motocikl s lancem (go... Detaljnije »

Kako da zamenite ulje na motoru

Kako da zamenite ulje na motoru

Da bi ste osigurali dug život ag... Detaljnije »

Šta treba znati prilikom kupovine kacige

Šta treba znati prilikom kupovine kacige

Ako po prvi put kupujete kacigu ... Detaljnije »

Kako podići motocikl kada padne

Kako podići motocikl kada padne

Pad motocikla je nešto sto svako... Detaljnije »

zastita motora od kradje

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:   do  
moto garaza
benzin u krvi
segway powersports

moto gume

Pilot sport

moto delovi i oprema pontis

Sajam motora Beograd