Rosi će već posle 6,7 trka odlučiti o nastavku karijere

Valentino Rosi i VR46 će u prvom delu sezone doneti neke važne odluke.

Prva se tiče Rosijeve karijere, jer je sa Petronasom potpisao samo jednogodišnji ugovor.

“Odluka o eventualnom nastavku karijere će zavisiti od rezultata. Nakon šest, sedam trka ćemo videti koliko je Valentino konkurentan i koliko uživa u vožnji. Tada ćemo doneti odluku”, izjavio je direktor V46 akademije i istoimenog tima, Alesio Saluči.

Druga važna odluka se tiče eventualnog dolaska VR46 tima u premijernu klasu 2022. Luka Marini, Rosijev mlađi brat, ove godine kao vozač VR46 vozi za Avintiju.

Marini je treći vozač VR46 akademije koji je stigao do MotoGP-a, uz Franka Morbidelija i Frančeska Banjaju, a sledeći u redu su Marko Beceki i Ćelestino Vijeti.

“Naš tim se razvijao brže nego što smo očekivali i konačno je vreme da razmišljamo o MotoGP-u”, rekao je Saluči. “Put pred nama je dugačak, a takav korak ima i ogroman ekonomski značaj.”

“Još uvek ne znamo s kojim motociklom ćemo krenuti u MotoGP, ali je naše srce uz Jamahu.”

Jamahin ugovor s Petronasom ističe na kraju 2021, što je i razlog zašto je Rosi potpisao samo jedogodišnji ugovor. Ipak, obe strane su uverene da će doći do nastavka saradnje.

Tu je i mogućnost da VR46 vozi Suzuki motocikle, jer svetski šampioni i dalje traže satelitskog partnera. Aprilija je takođe bez satelitske ekipe.

Od svog debija u premijernoj klasi, 2000. godine, Rosi se u svakoj sezoni našao makar jednom na podijumu, ali na trci nije pobedio još od 2017.

Ukoliko VR46 zaista debituje u MotoGP-u naredne godine, a Rosi odluči da nastavi vozačku karijeru, ne treba se čuditi ako upravo on bude predvodio svoj tim.