Horhe Martin brani odluku o prelasku u Yamahu
Horhe Martin veruje da je doneo pravu odluku prelaskom u Yamahu za sezonu 2027. godine, uprkos tome što će napustiti trenutno vodeći tim i preći u ekipu koja se ove sezone nalazi na začelju.
Horhe Martin ne sumnja u svoju odluku da od 2027. godine postane fabrički vozač Yamahe. Španac ističe da njegov prelazak nije donet ishitreno, već nakon pažljivog razmatranja svih okolnosti.
Martin će naredne sezone napustiti Apriliju, koja se trenutno bori za titulu u MotoGP šampionatu, i preći u Yamahu. Japanski proizvođač se poslednjih godina muči sa konkurentnošću, a ni prelazak na V4 motor ove sezone za sada nije doneo očekivani napredak.
Ipak, Martin smatra da trenutna forma Yamahe nije razlog da odustane od svoje odluke.
„Verujem da u životu morate da donosite određene odluke“. Sada sam imao priliku da donesem još jednu odluku mirnije i sa više vremena,“ rekao je Martin
Španac je podsetio i na reakcije koje je izazvao njegov prelazak u Apriliju 2025. godine, nakon što je ostao bez mesta u fabričkom timu Dukatija.
„Oduvek sam donosio odluke imajući na umu ono što je najbolje za mene i moju porodicu i verujem da je ovo najbolja odluka.“
„Isto je bilo kada sam potpisao za Apriliju. Govorili su da je to katastrofa, da idem u Apriliju, tim koji nikada nije osvojio titulu. A evo me sada, vodim u šampionatu.“
„Sledeće godine ili za dve godine, neka svet i javnost pričaju šta god žele.“
Kada je Martin potpisao za Apriliju tokom svoje šampionske 2024. godine, italijanski proizvođač još uvek nije predstavljao ozbiljnu pretnju za Ducati.
Maverik Vinjales je te sezone ostvario impresivnu pobedu na Velikoj nagradi Amerike, ali je to bio izuzetak u sezoni u kojoj Aprilija nije uspela da osvoji nijedan drugi podijum.
Situacija se, međutim, značajno promenila.
Aprilija je od tada napravila veliki korak napred i uspela da prekine dominaciju Dukatija. Dva italijanska proizvođača sada vode direktnu borbu za titulu u MotoGP šampionatu 2026. godine.
Martin se u međuvremenu uspešno vratio u borbu za titulu nakon sezone 2025. koju su obeležile brojne povrede. Posebno je istakao saradnju sa tehničkim direktorom Aprilije Fabijanom Steralakčinijem, koji je, prema njegovim rečima, od početka godine imao jasan cilj – da vrati Martina na nivo iz šampionske sezone 2024.
„Biće to ravnopravna borba. Verujem Fabijanu. Vidim da radi sve što je u njegovoj moći da mi pomogne da napredujem“, rekao je Martin.
„Početkom godine došao je kod mene u Andoru i rekao mi: ‘Želim da vratim onog Horhea iz 2024. godine; želim ponovo da izvučem sav tvoj talenat.’ U velikoj meri je uspeo u tome.“
„Uveren sam da će nastaviti da radi isto i da će mi pomagati da napredujem sve do poslednjeg dana koji budemo proveli zajedno.“
Odnos Martina i Aprilije prošle godine bio je ozbiljno narušen, kada je Španac pokušavao da izađe iz ugovora dok se oporavljao od povreda zadobijenih na početku sezone.
Obe strane su od tada radile na popravljanju odnosa, a Martin sada tvrdi da je situacija ponovo stabilna.
„Ne moramo ni da budemo prijatelji. Oni žele da pobede; ja želim da pobedim“, poručio je lider šampionata.
Martin će tako svoju poslednju sezonu sa Aprilijom provesti u direktnoj borbi za titulu, pre nego što krajem godine pređe u Yamahu.
Dugoročno, Aprilija će se oslanjati na Marka Beceka, dok će Martin pokušati da sa Yamahom napravi novi veliki korak u karijeri kada 2027. godine počne potpuno nova era MotoGP-a.
Najcitanije
Najnovije
Najkomentarisanije
Moto trkom ``Nagrada Srbije - Kraljevo 2016`` nastavlja se šampionat
Na stazi Beranovac kod Kraljeva ... Detaljnije »
