WSBK: Laverty došao do prvih trijumfa u Superbikeu

Irac Eugene Laverty koji je u Superbike došao iz Supersport klase pokazao je da Yamaha zaista zna da izabere kvalitetan vozački kadar dostojan visokog nivoa ovog takmičenja.

Laverty je do prvog dvostrukog trijumfa u Superbike karijeri, u tek četvrtom trkačkom vikendu, došao na impozantan način. U prvoj trci je na domaćem terenu uspeo da savlada Max Biaggija i Apriliju kojoj su skoro svi pred ovaj vikend praktično uručili pedeset bodova. Laverty je od samog starta krenuo silovito i bez greške odvezao do samog cilja. Iza sebe je ostavio Biaggija koji je samo na mahove mogao da isprati konkurenta ali je nakon dve greške koje su ga koštale dosta vremena odlučio da se zadovolji drugom pozicijom. Na najniži podijumski stepenik se popeo Leon Haslam vozeći BMW ali tek nakon žestoke borbe sa Marco Melandrijem na Yamahi.

U drugoj trci Biaggi je, kako je i najavlio nakon prve trke, krenuo silovito i ubrzo napravio impozantnu prednost koja je nakon šest krugova iznosila oko pet sekundi i to ispred timskog kolege Leon Camiera. Sreća u garaži Aprilie nije dugo trajala, prvo Camier na islasku iz Lesmo krivine gubi prednji kraj i otklizava u šljunak a potom Biaggi seče prvu šikanu ali se zahvaljujući asfaltu vraća na pistu. Iako je mislio da je to dobro odradio sudije ipak nisu mislile isto kao Italijan pa su ga kaznile prolaskom kroz garaže. Kako su nakon trke objasnili Biaggi je kažnjen jer se nije kretao obleženim delom namenjenim za to, što su sudije celog vikenda naglašavale. Nakon ispadanja dve Aprilie iz konkurencije nenadano su se u borbi za pobedu našle dve Yamahe Lavertyja i Melandrija. Taktička borba timskih kolega je trajala sve do poslednje krivine kada Laverty prisiljava Melandrija da napravi malu grešku koja ga šalje van idealne putanje što Ircu otvara unutrašnju stranu krivine i put ka stoprocentnom učinku ovoga vikenda. Borba za treće mesto je i ovaj put bila jako uzbudljiva možda i zato što su se borili dvojica bivših timskih kolega, Fabrizio i Haga. Bespoštedna borba je trajala do same linije cilja koju prvi ipak prelazi Fabrizio i dolazi do prvog podijuma kak oza sebe tako i za Suzuki.

Konačni plasmani

Prva trka

1. E. LAVERTY - Yamaha World Superbike Team  
2. M. BIAGGI - Aprilia Alitalia Racing Team + 1.575
3. L. HASLAM - BMW Motorrad Motorsport + 3.078
4. M. MELANDRI - Yamaha World Superbike Team + 3.255
5. M. FABRIZIO - Team Suzuki Alstare + 11.812
6. J. REA - Castrol Honda + 12.371
7. T. CORSER - BMW Motorrad Motorsport + 13.280
8. L. CAMIER - Aprilia Alitalia Racing Team + 17.419
9. C. CHECA - Althea Racing + 17.569
10. J. SMRZ - Team Effenbert-Liberty Racing + 18.420
11. A. BADOVINI - BMW Motorrad Italia SBK Team + 20.031
12. S. GUINTOLI - Team Effenbert-Liberty Racing + 20.405
13. T. SYKES - Kawasaki Racing Team Superbike + 26.693
14. M. BERGER - Supersonic Racing Team + 38.429
15. R. XAUS - Castrol Honda + 40.164
16. N. HAGA - PATA Racing Team Aprilia + 49.081
17. M. AITCHISON - Team Pedercini + 57.930
18. F. LAI - Echo Sport Racing Company + 1’03.039

 Nisu završili    

 J. LASCORZ - Kawasaki Racing Team  
 R. ROLFO - Team Pedercini

Druga trka

1. E. LAVERTY - Yamaha World Superbike Team  
2. M. MELANDRI - Yamaha World Superbike Team + 0.327
3. M. FABRIZIO - Team Suzuki Alstare + 2.466
4. N. HAGA - PATA Racing Team Aprilia + 2.583
5. T. CORSER - BMW Motorrad Motorsport + 4.502
6. A. BADOVINI - BMW Motorrad Italia SBK Team + 10.865
7. S. GUINTOLI - Team Effenbert-Liberty Racing + 11.038
8. M. BIAGGI - Aprilia Alitalia Racing Team + 18.724
9. J. LASCORZ - Kawasaki Racing Team + 20.093
10. C. CHECA - Althea Racing + 20.376
11. T. SYKES - Kawasaki Racing Team Superbike + 21.111
12. R. XAUS - Castrol Honda + 28.608
13. R. ROLFO - Team Pedercini + 33.459
14. M. AITCHISON - Team Pedercini + 42.810
15. F. LAI - Echo Sport Racing Company + 55.759

 Nisu završili    

 M. BERGER - Supersonic Racing Team  
 L. CAMIER - Aprilia Alitalia Racing Team  
 J. SMRZ - Team Effenbert-Liberty Racing  
 L. HASLAM - BMW Motorrad Motorsport  
 J. REA - Castrol Honda