Dragoslav Perišić Kule na trci Isle of Man TT 2014

Ne postoji ljubitelj motociklizma u Srbiji da barem nije čuo za Dragoslava Perišića.

Popularni Kule na stazama u Srbiji, regionu, Evropi, pa čak i svetu, traje gotovo četiri decenije, zbog čega bez sumnje može da se svrsta u grupu ljudi koji predstavljaju jedan od zaštitinih znakova svog grada Aranđelovca, kolevke i nekadašnje meke sporta na dva točka, koji je iznedrio motociklističke legende koje su rasle i takmičile se pre i posle Kuleta.

On, međutim i dalje traje, neustrašiv i nesalomiv, rešen da uz brojne rekorde koje je ostvario tokom karijere, upiše i onaj još jedan, koji može da bude zanimljiv i kreatorima Ginisove knjige rekorda - da zaokruži 40 godina aktivnog bavljenja moto-trkama.

Ali, ne bio Kule to što jeste, da nije već je isplanirao kako će sve da obeleži u velikom stilu, da nastupa tamo gde još nijedan vozač iz Srbije nije bio - za 2014. godinu u planu je potpuno novi izazov u karijeri, a vezan je za nastup na čuvenoj TT trci na ostrvu Man.

Ova trka je od svojih početaka rezervisana samo za najhrabrije, zbog čega smo sa iznenađenjem primili vest o planovima za 2014. godinu. Ali Kule, kao i obično, za sve ima logično objašnjenje:
 
- Takmičim se u moto-trkama još od 1976. godine i, pošto se još osećam dobro i pun snage, odlučio sam da se aktivno takmičim do 2016. godine, što bi bio svojevrstan rekord u našem motocilističkom svetu - priča sa prepoznatljivim osmehom Kule, koji svoju ljubav prema dvotočkašima duguje pre svih ocu Živoradu, nekadašnjem šampionu Srbije i vicešampionu SFRJ.

Planovi za nastavak karijere su, delimično, vezani i za negovanje uspomene na čoveka uz kojeg je odrastao na stazi:

- On je učestvovao na trkama na Preluci kod Rijeke, na stazi koja se tada nalazila na kalendaru u okviru svetskog šampionata i, uz ostrvo Man, važila za najopasniju. Zato sam došao na ideju da, u znak sećanja na oca i njegovu vožnju na Preluci, ja nastupim na drugoj legendarnoj stazi.

Preluka (ili Preluk), bila je staza na kojoj su još pre Drugog svetskog rata vožene auto-moto trke. Krajem četrdesetih godina prošlog veka, uvrštena je u kalendar svetskog šampionata i na njoj su trke vožene sve do tragičnih udesa 1977. godine, kada je odlučeno da se u neposrednoj blizini izgradi gran-pri staza Grobnik...

Staza na ostrvu Man, međutim, ostala je nezamenljiva i, iako se na njoj odavno ne voze Velike nagrade, postala je san svakog ozbiljnog trkača. Sa mnogo hrabrosti i ludosti! Kule se sa tim, međutim, ne slaže:

- Vrlo studiozno prilazim pripremi za trku koja je na programu krajem maja.

Planiram da se na ostrvu Man nađem nekoliko nedelja pre takmičenja i, pre svega, odlično upoznam stazu dugu preko 60 kilometara i svaku od njenih 200 i više krivina. Prvo na skuteru, a potom i na trkačkom motociklu, da budem poptuno spreman kada na red dođu treninzi. Potpuno sam svestan opasnosti koje Man donosi, ali ja tamo idem da ispunim svoje snove, da vozim za svoju dušu...
 
Za čoveka koji se takmičio u šampionatima Srbije, SFRJ, Francuske a, kao kruna karijere, u Svetskom šampionatu u trkama izdržljivosti, takmičenje na ostrvu Man je logičan nastavak karijere. Posle kojeg sledi još jedan, još neverovatniji: učešće na čuvenoj uličnoj trci u Makau.

- Vozio sam na svim svetskim stazama i ispunio gotovo sve svoje snove. Ostao je još poneki - objašnjava svoja razmišljanja 51-godišnji Perišić koji se, na žalost našeg motociklizma, sve manje "meša" u domaće trke gde, voleo to neko ili ne, nedostaje njegov energičan nastup i besprekorna organizacija takmičenja. Ali, potvrđuje da bismo još mogli da ga gledamo na našim trkama:

- Ne učestvujem u radu srpskog saveza i ne mešam se u njihove odluke, ali svi znaju da moj klub AMKK "Dijamant" stoji na raspolaganju ukoliko je potrebno da se organizuje jedna trka u okviru šampionata. Ukoliko se kalendari ne poklope sa učešćem na ostrvu Man, mogao bih da vozim i šampionat, ali, u ovom trenutku, moji prioriteti su jasni - ističe sjajni as koji ima još mnogo planova, ali o njima nekom drugom prilikom...


"Isle of Man TT" : rezervisano samo za najhrabrije!

Trka na ostrvu Man, poznatija kao TT, ili "Turist trofi", svrstava se među najpoznatije motociklističke trke na svetu. Ujedno i najopasnije, pošto je u 94 izdanja trke do sada poginulo 240 takmičara.

Prva trka vožena je 1907. godine, a takmičenje je raslo sa razvojem tehnologije, koji je omogućavao da motociklisti prolaze velikom brzinom uskom i krivudavom stazom između kuća u naseljenim delovima i putem van naselja koji je oivičen velikim kamenim blokovima. Trasa zbog toga važi za izuzetno opasnu, kao i zbog činjenice da se na njoj nalazi preko 200 krivina. Rekord kruga drži jedna od legendi trke, 20-struki pobednik Džon Mekginis, koji je krug dužine 60 kilometara i 730 metara prevezao za 17 minuta i 11,572 sekundi, prosečnom brzinom od 211,904 km/h.

Kada smo kod najuspešnijih vozača, Džoi Danlop je neprikosnoven sa 26 pobeda u periodu od 1977. do 2000. godine u raznim klasama. Sledi pomenuti Mekginis, dok se među višestrukim pobednicima TT trke nalaze i legendarna imena kao što su Majk Hejlvud (16 pobeda), Đakomo Agostini (10), Fil Rid (8), Džon Sartis (6) i Karl Fogerti (3).
Trka čini šest krugova na pomenutoj stazi, a takmičari su podeljeni u osam klasa i startuju na svakih 30 sekundi. Aktuelna najjača klasa je "superbajk", a u periodu od 1949. do 1977. godine trka na ostrvu Man vozila se u okviru svetskog šampionata motociklista, ukuljučujući i "kraljevsku klasu", današnju Moto GP kategoriju.