Valentino Rosi i Petronas će na Heresu obelodaniti dogovor

Izgleda da je posao gotov! Italijanski mediji, uključujući „La gacetu delo sport“, prenose da je Valentino Rosi postigao dogovor s Yamahom, po kojem će u 2021. i 2022. voziti za Petronas SRT tim.

Novi ugovor će biti obelodanjen tokom prvog takmičarskog vikenda u ovoj godini, na Heresu.

Prema dostupnim informacijama, ugovor će se inicijalno odnositi samo na 2021, uz mogućnost produžetka za još jednu godinu. Valentino Rosi će voziti u svog štićenika iz VR46 tima, Franka Morbidelija, čiji novi ugovor će takođe biti najavljen uskoro.

Ovime se stavlja tačka na dug period spekulacija. Valentino Rosi je uživao kod kuće, tokom perioda karantina, uz svoju porodicu i devojku, pa su krenule glasine da ozbiljno razmišlja o penziji.

Pre nego što je izbila pandemija virusa korona, Rosi je najavljivao da će odluku o nastavku karijere doneti nakon prvih nekoliko evropskih trka u 2020.

Kako je Ducati krenuo da uspostavlja kontakte sa Vinjalesom i Kartararom, tim je reagovao potpisivanjem novih ugovora, a mladi Francuz je prekomandovan u fabrički tim za 2021, što je dodatno zakomplikovalo „Doktorovu“ situaciju.

Na kraju, imao je samo jedan izbor ako želi da nastavi karijeru, a to je prelazak u Yamahin satelitski tim, doduše, uz punu fabričku podršku i M1 najnovijih specifikacija.

Nakon što je pandemija odložila start sezone, Rosi je morao da razmisli opcijama, jer procenu o nastavku karijere nije mogao da donese na osnovu performansi.

Imajući u vidu uslove pod kojima će nova sezona biti održama, čini se da Rosi veruje da ona neće biti pokazatelj njegove konkurentnosti. Zato je odlučio da ostane, makar tokom 2021, uz opciju da produži ugovor ukoliko pokaže da može da se bori za najviši plasman.

Za sada nema detalja o dogovoru dveju srerane, kao ni o tome koliko će ljudi s Rosijem preći u Petronas SRT. Tokom svoje karijere, Italijan je svoju posadu vodio sa sobom kada god je menjao sredinu.

Međutim, u jednom od svojih nedavnih intervjua, šef Petronas SRT tima, Razlan Razali, je izjavio da tim ne želi toliku gužvu za eventualno samo jednu sezonu. On je naglasio da u timu ima mesta za najviše dvojicu članova Rosijeve aktuelne ekipe, tako da ostaje da vidimo kako su se oko ovoga dogovorili.

Rosijeva budućnost je jedno od pitanja na koja željno čekamo odgovor. Tu su još i sudbina Dovicioza u Ducati timu, ali i to gde će završiti Kal Kračlou.