Šta se dešava u Yamaha MotoGP ekipi?

Yamaha MotoGP ekipa imala je još jedan težak test na stazi Buriram na Tajlandu, ako se na Sepangu činilo da vide svetlo na kraju tunela na Buriramu su se izlgeda opet vratili u tamu i probleme.

Valentino Rosi i Maverik Vinjales test na Buriramu završili su na 8. i 12. poziciji. Njihova vremena nisu bila toliko loša kao što se na prvi pogled čini ali to su samo vremena postavljena na jednom brzom krugu. Vremena postavljena na simulaciji trke su sasvim druga priča.

Vinjales je posle testa delovao zbunjeno: ,, Iako sam mislio da je test na Sepangu bio najgori za mene od kada sam u Yamahi, ipak je test na Buriramu definitivno najgori do sad! Kao fabrička ekipa veoma se mučimo, stvarno ne znam šta se dešava, ne znam šta da kažem. Teško je. Na svim poljima nam nedostaje po nešto, testirali smo različite šasije, različite agregate, drugačija podešavanja elektronike ali ne vidimo rešenje. Tako da ne znam šta se dešava, stvarno ne znam. Možda je bolje da pitate Yamahu...’’ Izjavio je vidno zabrinuti Vinjales.

Maverik Vinjales

Rosi je statiji i mudriji ali čak je i on zabrinut trenutnom situacijom: ’’Problem je jasan i nije ga lako rešiti.’’ Izjavio je Rosi pomalo misteriozno.

Vinjales se žali na poteškoće prilikom ulaska u krivnu, Rosi se žali na ponašanje motora pri izlasku iz krivine. Yamaha je napravila malo ’’nežniji’’ i manje agresivan agregat ne bi li poboljšala prijanjanje zadnje gume za podlogu i sprečila proklizavanje zadnjeg kraja. Međutim Rosi i Vinjales jednostavno na Buriramu nisu uspeli da nađu dobar balans između podešavanja prijanjanja i pregrevanja zadnje gume.

’’Uvek se mučimo sa odabirom zadnje gume, za mene je problem to što sam brz sa mekšom zadnjom gumom ali se ona brzo potroši. Kad stavim tvrđu gumu motor više proklizava i gubim dragoceno vreme na izlasku iz krivine.’’ Rekao je Rosi.

Valentino Rosi

Po svemu sudeći Yamaha je u teškoj situaciji, prva trka se bliži i pritisak je sve veći. Situaciju otežava to što se oba vozača žale na različite probleme i Yamaha će morati da prelomi i donese odluku o tome kojeg će vozača poslušati. 

Prošle godine se Vinjales žalio da je motor razvijan po Rosijevim instrukcijama. Da li će ove godine Yamaha poslušati Vinjalesa?

Odgovor na ovo pitanje nećemo čekati dugo, sledeći test zakazan je za 1. mart a prva trka se vozi već 18. marta. Yamaha je na najvećem iskušenju od kada se u MotoGP klasi voze četvorotaktni motori. Da li će uspeti da pronađu rešenje ili će im se ponoviti prošla sezona?