SRT prestaje da postoji, ali ostaje u MotoGP-u

Petronas Sepang Racing tim će prestati da postoji na kraju sezone, bar pod tim imenom, a novi MotoGP projekat će biti spreman za 2022.

Nakon povlačenja glavnog sponzora, firme Petronas, odlučeno je da se stavi tačka na Moto2 i Moto3 projekte ekipe i da se napravi potpuni otklon od malezijske staze po kojoj nosi ime.

Detalji novog izgleda Yamahinog satelitskog tima će biti otkriveni na Mizanu, sredinom naredne nedelje, prema dostupnim informacijama i aktuelni šef tima, Razlan Razali i direktor Johan Stigefelt će biti deo novog projekta.

U timu neće ostati Vilko Cilenberg, kojem se predviđa odlazak u Suzuki

Tim je u premijernoj klasi debitovao 2019. godine, a prošle sezone su mu Fabio Kvartararo i Franko Morbideli doneli šest pobeda i borili se za naslov prvaka. Ove godine je mladog Francuza zamenio Valentino Rosi, a Morbideli je nastavio da vozi na mašini A specifikacija, pa je osvojio samo jedan podijum.

Rosi odlazi u penziju na kraju sezone, a glasine navode da će Morbideli preći u fabrički tim Yamahe, pa ga u novom kombinezonu možda vidimo i na finalnim rundama šampionata.

Novom projektu će za 2022. biti potrebna dva vozača.

Darin Binder bi trebalo da pravo iz Moto3 stigne u najjaču klasu, a kako drugi kandidat navodi se Andrea Doviciozo. U prilog toj glasini ide glasina da će italijanski brend WithU biti novi glavni sponzor ekipe. Čak i mesto najave novog projekta (Mizano), sugeriše takav potez.

U međuvremenu je Kal Kračlou, koji je menjao povređenog Morbidelja, prešao u fabrički sastav umesto Vinjalesa. Ovog vikenda će tako u MotoGP-u, pred svojim navijačima, debitovati Džejk Dikson.

Na Aragonu će svoju MotoGP priliku dobiti Šavi Vijerhe, dok bi Morbideli trebalo da bude spreman za Mizano. Ali ukoliko Morbideli preuzme mesto u fabričkom sastavu, 35-godišnji Doviciozo bi mogao da nastupi za SRT u završnici sezone.