Holgado osvojio podijumski trofej u Moto2 klasi na VN Italije u MotoGP

Poalji

Odtampaj

Postavi na

02.06.2026.

Više od 178.000 ljudi ispunilo je prostor na strmim travnatim padinama ili osunčanim sedištima na tribinama tokom vikenda, a preko 88.000 bilo je prisutno u Toskani u nedelju. Moto3 klasa je pokrenula Grand Prix akciju sa 17 bliskih i konkurentnih krugova. Kviles se probijao napred sa niske startne pozicije i bio je jedan od 13 vozača koje je na sredini trke delila samo jedna sekunda. Marko Moreli je takođe bio strateški mudar kako bi se probio u konkurenciju za vrh. Poslednja četiri minuta bila su odlučujuća za CFMOTO dvojac. Kviles je zamalo doživeo "highside" pad i izletanje u krivini Bučine, na 15. skretanju u pretposlednjem krugu, ali je uspeo da spase motor i zadrži lidere na vidiku. Moreli je zatim krenuo u napad u poslednjem krugu u Bučineu u potrazi za medaljom, ali je i sam imao opasan trenutak. Ovi mladi vozači su dali pun gas do same ciljne linije, ali su na kraju zauzeli tek 11. mesto (Kviles) i 13. mesto (Moreli), uprkos tome što su obojica kasnila manje od 1,5 sekundi za pobednikom.

Kviles je možda prekinuo svoj niz podijuma nakon 4 pobede i 2 druga mesta u prethodnih šest rundi, ali i dalje predvodi šampionat sa ogromnih 52 boda prednosti. Moreli se nalazi na 6. mestu, dok je CFMOTO Aspar tim na prvoj poziciji u konkurenciji 12 ostalih ekipa u ovoj kategoriji.

Maks Kviles: „Veoma komplikovana trka. Ljudi su postajali malo ludi sa dosta kontakata; uključujući i neke na moju štetu! Takođe je bilo dosta vožnje u zavetrini, ali to je sasvim normalno za Muđelo. Neposredno pre poslednjeg kruga imao sam ’highside’ i motor mi je zamalo pobegao. Ne znam kako ni zašto se to desilo. Uspeo sam da se oporavim i pomerim sa 15. na 5. mesto na ulasku u poslednju krivinu, ali mi je vozač ispred mene presekao putanju i bio sam primoran da usporim. Danas jednostavno nije bilo suđeno.“

U Moto2 klasi, Daniel Holgado se borio za 3. mesto tokom prve polovine trke od 19 krugova. Španac je preleteo pored češkog vozača Filipa Salača, dostižući brzinu od skoro 300 km/h na glavnom pravcu. Holgado je potom radio na pravljenju prednosti, ali su ga stigli Čelestino Vijeti i Sena Adžijus. Sva nada za plasman među prva tri izgledala je izgubljeno na prilazu krivini Bučine, jer su Holgada opkolili rivali. Dani je potom uspeo da pronađe pravu liniju i zavetrinu kako bi pretekao Adžijusa u poslednjim metrima pre ciljne linije. Ovo je treći put da se našao među prva tri u 2026. godini, čime je povećao svoj bodovni saldo i zauzeo 5. mesto u trenutnom plasmanu šampionata.

David Alonso je u početku bio u prvih deset, a liniju je na kraju prešao kao 18. Mladi Kolumbijac se osećao pristojno na motoru i nije bio ograničen fizičkim problemima sa desnim ramenom. Uspeo je da iskoristi sesije i trku kao dalju rehabilitaciju i trening na svom putu ka povratku na 100% fitnesa, ali i za dodatno učenje o upravljanju Moto2 gumama.

Daniel Holgado: „Bilo je veoma teško upravljati ovom trkom. Bila je veoma duga; najduža za mene u Moto2 klasi! Odradio sam dobar posao u prvim krugovima i ostao miran iza Salača. Ostali su na kraju bili veoma jaki, a ja sam dao sve od sebe da se domognem ovog podijuma. Ovo je važan rezultat za mene. Hvala mom timu na neverovatnom poslu i veoma sam srećan što sam deo ovog Aspar tima.“

David Alonso: „Danas se nisam osećao konkurentno i moramo to da pogledamo sa timom i vidimo zašto su me drugi vozači obilazili. Bio sam u redu u prvim krugovima sa grupom ispred, ali sam onda izgubio prianjanje i stalno sam izletao široko. Videćemo.“

Motori će jedva imati vremena da se ohlade pre nego što MotoGP ponovo ubrza. Padok će preći na Balaton Park na Veliku nagradu Mađarske – tek drugi susret na ovoj ravnoj i kompaktnoj stazi – za samo nekoliko dana u okviru osme runde. Kviles je ostvario svoju drugu pobedu u karijeri u Mađarskoj prošlog leta – a Alonso je trijumfovao u Moto2 klasi – i obojica će ciljati na nova priznanja.

Komentari (0)

Poalji komentar