Razgatlioglu: MotoGP vozači bi se mučili u WSBK bez Ducatija

Dvostruki WSBK šampion, Toprak Razgatlioglu, veruje da bi se trenutna MotoGP postava „mučila” u seriji zasnovanoj na serijskim motorima bez vožnje Ducatija.

Turska superzvezda prelazi u MotoGP za sezonu 2026, nakon što je potpisao višegodišnji ugovor sa Yamahom da se pridruži Pramac timu.

Njegovo potpisivanje je usmereno ka 2027. godini, kada će MotoGP uvesti Pirelli gume, gumu sa kojom Toprak Razgatlioglu ima ogromno iskustvo u WSBK.

Kao takvi, mnogi, uključujući i njega samog, očekuju da će njegova debitantska godina na Michelin gumama biti nezgodna.

U nedavnom intervjuu, on je priznao da će se WSBK suočiti sa kritikama ako se on bude mučio u MotoGP-u sledeće sezone, ali veruje da bi se trenutna postava mučila da promeni seriju bez Ducati mašinerije.

„Za mene će 2026. biti najteža godina, jer je MotoGP potpuno drugačiji od WSBK”, rekao je.

„Mogao bih da završim u prvih 10, čak i u prvih 15. Zapravo, 2026. vidim kao godinu učenja, upoznavanja i odrastanja bez ikakvih očekivanja.”

„Znam da, ako ne bih dobro prošao u MotoGP-u, svi bi diskreditovali WSBK.”

„Ali u isto vreme, smatram da bi se vozači MotoGP-a mučili da se trkaju u WSBK bez Ducatija.”

„To je moje mišljenje.”

Uprkos tome što je, vozeći BMW, vodio ispred Nikola Bulege iz Ducatija za 39 poena pred poslednju rundu WSBK prvenstva, Razgatlioglu je kritikovao način na koji su propisi uticali na druge motore u poređenju sa Panigale V4.

Razgatlioglua će u BMW-u sledeće sezone zameniti vozač čije je Pramac MotoGP sedište preuzeo, Migel Oliveira.

Pridružiće mu se Danilo Petruči, koji prelazi sa Ducati mašinerije.

Sledeći najbolji BMW u plasmanu nakon Razgatlioglua je Mihael van der Mark, koji je na 12. mestu.