Horhe Martin osvaja pol poziciju ispred Markesa i Akoste u Austriji

 

 

Horhe Martin (Aprilia Racing) priredio je spektakularnu vožnju u kvalifikacijama za Veliku nagradu Austrije i osvojio pol poziciju, pobedivši Marka Markesa (Ducati Lenovo Team) za svega 0,015 sekundi. Pedro Akosta je završio treći, nakon što je vozač Red Bull KTM Factory Racing-a dominirao petkom. Vozač sa brojem 37 zaostao je samo 0,071 sekundu za pol pozicijom, što nam je donelo izuzetno neizvesne kvalifikacije u Špilbergu.

 

 

Akosta cilja na svoju prvu pobedu u MotoGP Velikoj nagradi i drugu pobedu u Tisot sprintu – i to na domaćem terenu KTM-a. Martin želi da povrati vodeću poziciju u šampionatu od Marka Markesa, koji će podjednako želeti da ga u tome spreči.

 

 

 

Ponovo je sva pažnja bila usmerena na Frančeska Banjaju (Ducati Lenovo Team) u Q1, a ovog puta dvostruki MotoGP svetski šampion uspeo je da prođe dalje. Johan Zarko (Castrol Honda LCR) bio je najbrži, ali su obojica prošla u borbu za prvih 12 mesta sa potpuno identičnim najbržim vremenom kruga.

 

Raul Fernandes (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) za dlaku je ostao bez plasmana, pa će startovati sa 13. mesta, dok će zamenski vozač Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech3), koji je posle odličnog nastupa u FP1 u petak delovao kao vozač na kojeg treba obratiti pažnju, takođe krenuti izvan prvih 12.

 

 

Posle prvih izlazaka na stazu, Akosta je bio na čelu ispred Marka Markesa i Aleksa Markesa (BK8 Gresini Racing MotoGP), dok su Aprilijini vozači Martin i Marko Beceki (Aprilia Racing) bili u poteri. Međutim, bilo je još mnogo toga da se vidi, dok se rekord kruga spremao da bude oboren.

 

Martin je bio na misiji. Prvi je poboljšao vreme i preuzeo vrh, a zatim je u sledećem brzom krugu dodatno popravio sopstveno vreme. Akosta je beležio crvene sektore, ali na kraju nije uspeo da preuzme prvo mesto. Beceki je takođe bio u naletu, ali nije uspeo da izbije na vrh. Zatim je Mark Markes krenuo u napad sa crvenim sektorima.

 

Uspeo je da popravi sopstveno vreme, ali ni to nije bilo dovoljno, pa je morao da se zadovolji drugim mestom, zaostajući svega 0,015 sekundi. A onda je usledila drama za Aleksa Markesa, koji je pao u prvoj krivini, zbog čega su istaknute žute zastave. Vozač je prošao bez povreda.

 

Kako je vreme isticalo, a žute zastave prekidale akciju na stazi, ostao je prostor samo za jedan poslednji pokušaj. Ni Akosta ni Mark Markes nisu uspeli da dodatno poprave svoja vremena.

 

Vreme 1:27,917 bilo je dovoljno Horheu Martinu za pol poziciju – direktno ispred vozača koji sa njim deli isti broj bodova u šampionatu, Marka Markesa. Akosta će startovati treći, sa mnogo manje toga da izgubi u borbi za titulu, ali sa svime što može da dobije na domaćem terenu KTM-a. Ovu trojicu deli manje od jedne desetinke.

 

 

Marko Beceki je četvrti, dobro pozicioniran u borbi za bodove protiv Marka Markesa i Martina. Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) zauzeo je peto mesto i predstavlja potencijalno iznenađenje, s obzirom na njegovu formu na stazi Red Bul Ring. Aleks Markes je šesti uprkos padu.

 

Frančesko Banjaja zauzeo je sedmo mesto, što predstavlja veliki napredak posle teškog nastupa u Mizanu. Fabio Di Đanantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) startovaće osmi i tražiće još više, dok je Fabio Kvartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) odradio solidan posao i zauzeo deveto mesto. Johan Zarko kompletira prvih deset, dok je Bred Binder (Red Bull KTM Factory Racing) odmah iza njega.

 

Fermin Aldeger (BK8 Gresini Racing MotoGP) želeće mnogo više kada se ugase svetla. Prošle sezone je ovde završio na podijumu, a uz veoma brz tempo u završnici trke, u 2026. godini će startovati sa 12. mesta, ispred Fernandesa.