Hondin naredni potez iznenađujuć, ali ima smisla

Navodi da će Somkijat Čantra zameniti Takakija Nakagamija u LCR Hondi 2025. godine, mogli bi da predstavljaju podsticaj za MotoGP.

Pošto je Hondino čudo Aj Ogura sada spreman da potpiše za Trackhouse, izgledalo je da je Nakagamijevo mesto u LCR-u sigurno.

Trkajući se sa tim timom od svog Moto2 debija 2018. godine, Nakagami je konstantno prisutan u Hondi bio je od velike pomoći u upravljanju razvojem problematičnog RC213V poslednjih godina.

Iako želi da ostane, čini se da bi njegovo mesto moglo pripasti tajlandskom vozaču Čantri.

Osvajač dve Moto2 trke ima samo 25 godina i dolazi iz zemlje koja predstavlja glavno tržište za MotoGP, a VN Tajlanda je jedna od najposećenijih u čitavoj sezoni.

Što je još važnije, Čantra je prethodni šampion Asia Talent Cup serije u 2016. godini, a s obzirom da je Ogura takođe prošao kroz tu šemu, to bi obezbedilo veliki podsticaj na tržištu jugoistočne Azije za Dornu.

"Čantra je pobeđivao je na trkama, a iza sebe ima tajlandsko tržište", rekao je Piter Meklaren, urednik MotoGP rubrike poznatog portala Crash.net.

"Bio je pobednik Honda Azijskog kupa talenata i mislim da bi bilo dobro da kao prethodni osvajač tog šampionata dođe u MotoGP."

"Zanimljivo je pričati o Azijskom kupu za talente, gde su nekad vozili i Čantra i Ogura. To bi bilo veliko priznanje za tu seriju, da dobije dva vozača u premijernoj klasi."

"To je ogromna stvar za Dornu, kao i da azijsko tržište zaista bude prisutno u MotoGP-u, jer su samo Nakagami i Hafiž Sjarin bili tamo. Ali imati ova dva debitanta u premijernoj klasi bi bilo prilično posebno."

Čantrin eventualni dolazak u LCR ostaviće Nakagamija bez mesta u MotoGP-u, ali takođe bi otišao iz Honde.

Honda već ima Štefana Bradla na svom spisku za testiranje i u svoje redove će dodati Aleša Espargara naredne sezone, nakon što se Španac povuče iz šampionata.

"Mislili smo da je Nakagami bezbedan. Ali onda Aleš dolazi i kao probni vozač, tako da on ne gubi samo mesto u timu, već u potpunosti napušta Honda."

"Očigledno smo pretpostavili da će on dobiti ulogu test vozača, jer može da razgovara sa japanskim inženjerima na njihovom maternjem jeziku. S Aleksovim ulaskom u priču, Nakagami se može naći u ozbiljnim problemima."

Čantra će zakoračiti u tešku situaciju u Hondi, ali Idemitsu podrška sa te strane LCR garaže će mu pružiti izvesnu sigurnost posla i vreme da se prilagodi.

Ali ako je Honda spremna da potencijalno ukloni Nakagamija sa svog spiska, japanski vozač koji nudi veliki podsticaj HRC-u u mogućnosti da razgovara sa inženjerima na njihovom maternjem jeziku, to takođe može predstavljati da je brend spreman da prihvati promenu u filozofiji, što je odavno potrebno.

"Dobro je što Nakagami razgovara sa japanskim inženjerima", rekao je Luis Dankan, MotoGP novinar. "Ali mi smo u ovoj fazi u kojoj japanski proizvođači pokušavaju da se učine malo više evropskim."

"Ne znam da li Čantra može da govori japanski, ali možda je to što ga je Honda dovela još jedan znak da su voljni da se odmaknu od tog mentaliteta koji ih je zaista sputavao već nekoliko godina."

"I koliko znamo, Čantra bi mogao da bude zaista dobar, mogao bi da sedne na taj motocikl, odgovara mu. Pošto je projekat koji podržava Idemitsu, postoji taj element sigurnosti posla. Dakle, u teoriji on ne bi trebalo da bude bačen vukovima kao drugi mladi vozači."