Motoring
CF Moto Srbija
yamaha plattner

CTC STORE - ATV & Nautički centar

Kompp batajnica

Super Soco

baner mb

autopromet

Dani Pedrosa – legenda bez osvojene titule

Postavi na
21.11.2018.

U nedelju se MotoGP oprostio od Danija Pedrose, vozača za kog se nekada mislilo da je jedini sposoban da sa trona skine Rosija.

 

Ipak, Španac će ostati upamćen kao najbolji vozač koji nikada nije osvojio titulu u „premijernoj klasi“.

 

Pedrosa je u svetskom šampionatu debitovao 2001, a da bi vozio u klasi 125 kubika, trebalo mu je posebno odobrenje od Dorne, jer u tom trenutku još nije napunio 16 godina.

 

Dve godine kasnije, osvojio je šampionat u pomenutoj klasi, da bi 2004. i 2005. isto uradio i u klasi 250 kubika. Nakon tih uspeha, Honda mu je dala priliku da bude lider projekta koji je cilj imao osvajanje svetskog šampionata.

 

To je bio težak period za Hondu, koja se nije oporavila od Rosijevog odlaska. Italijan je 2004. prešao u najvećeg rivala, Yamahu, a kao razlog je naveo da ga HRC nije dovoljno cenio.

 

Danijev klupski kolega u debitantskoj sezoni bio je Niki Hejden, koji je svoju prvu, a ujedno i jedinu MotoGP titulu, osvojio te godine. U toj sezoni, Pedrosa je ostvario dve pobede, a sezonu je završio na petom mestu, sa 40 bodova manje od šampiona.

 

Španac je predvodio novu generaciju vozača, koji su u „premijernu klasu“ stigli da okončaju eru Rosijeve dominacije.

 

Kejsi Stoner, Horhe Lorenco i Mark Markes su u MotoGP stigli nakon Pedrose, a mada su sva trijica uspela da osvoje titulu, Daniju to nikada nije pošlo za rukom. Tri puta je bio drugi – 2007, 2010. i 2012. godine, a upravo je 2012. bio najbliži naslovu prvaka. Ostvario je čak 7 pobeda te godine, 1 više od šampiona Lorenca, uz ukupno 15 podijuma, ali na kraju je Lorenco podigao pehar sa 18 poena prednosti.

 

Ipak, činjenica da nikada nije bio šampion nikada nije umanjila njegov talenat, pa je tako pred poslednju trku sezone imenovan za „MotoGP legendu“, čime je postao 28. vozač koji se pridružio tom elitnom klubu.

 

U „premijernoj klasi“ je ostvario 31 pobedu i jedini je vozač bez naslova koji je ostvario takav uspeh. Ostaje žal što se u svojoj poslednjoj sezoni u šampionatu nije popeo na podijum. Karijeru je završio na stazi na kojoj je u svim kategorijama ostvario sedam pobeda – njegovoj najuspešnijoj.

 

Kralj bez krune je otišao u legendu.

Nikola Lasica
Komentari (0)



Motul - Mass Company
 Najcitanije 
  Najnovije 
  Najkomentarisanije 
MotoGP pravila dopunjena za 2017.

MotoGP pravila dopunjena za 2017.

Decembar je vreme za osvrt na za... Detaljnije »

Ažuriran MotoGP kalendar za 2017.

Ažuriran MotoGP kalendar za 2017.

Svetska moto federacija, FIM, ob... Detaljnije »

Vinjales će biti bolji od Lorenca

Vinjales će biti bolji od Lorenca

Šef Suzuki MotoGP tima, Davide B... Detaljnije »

Repsol i Honda i dalje zajedno

Repsol i Honda i dalje zajedno

Honda i Repsol su produžili ugov... Detaljnije »

Marco Simoncelli podlegao povredama

Marco Simoncelli podlegao povredama

Tužna vest dolazi sa Sepanga gde... Detaljnije »

Markez pobedio gravitaciju

Markez pobedio gravitaciju

Na testiranjima u Brnu, Mark Mar... Detaljnije »

Poginuo šampion Srbije u motociklizmu

Poginuo šampion Srbije u motociklizmu

Šampion Srbije u motociklizmu na... Detaljnije »

Evo kako se Markes spasava iz opasnih situacija

Evo kako se Markes spasava iz opasnih situacija

Markes možda nije ovog vikenda p... Detaljnije »

Nagrada Grada Kragujevca - Motorex 2011

Nagrada Grada Kragujevca - Motorex 2011

Predstojećeg vikenda, 30. i 31. ... Detaljnije »

Moto trka Ponikve 2014. - Blog uživo

Moto trka Ponikve 2014. - Blog uživo

Na stazi Ponikve kod Užica u ned... Detaljnije »

zastita motora od kradje

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:   do  
moto garaza
benzin u krvi
segway powersports

moto gume

Pilot sport

moto delovi i oprema pontis