Aldeger dominirao u Indoneziji, Mark Markes se povredio

Debitant u premijernoj klasi, Fermin Aldeger, dominirao je dramatičnom Velikom nagradom Indonezije, dok je aktuelni svetski šampion Mark Markes povređen u sudaru u prvom krugu.

U onome što je bio vikend za zaborav za Ducati, 20-godišnji Španac bio je njihova zvezda vodilja na stazi Mandalika, pošto se kvalifikovao kao drugi, a zamalo mu je izmakla i pobeda u sprint trci.

Preuzevši vođstvo u osmom od 27 krugova u nedeljnoj trci, Aldeger je nastavio da dominira i prošao kroz cilj sa skoro sedam sekundi prednosti, čime je postao pobednik MotoGP trke u svojoj debitantskoj sezoni.

On je prvi debitant koji je osvojio jedan gran pri u najjačoj klasi još od Horhea Martina 2021. godine.

To je donelo izvesnu utehu timu Ducati, čiji je fabrički sastav izdržao sumorno popodne u Indoneziji.

Aktuelnog šampiona Marka Markesa je iz trke izbacio osvajač pol pozicije Marko Beceki u krivini 7 u uvodnom krugu, pri čemu je Markes pretrpeo mogući prelom desne ključne kosti.

Njegov timski kolega, Peko Banjaja, vozio je poslednji u trci kada je izleteo u poslednjoj krivini u osmom krugu.

Na startu, Akosta je poveo trku sa pete pozicije na mreži, ispred Hondinog Luke Marinija i Aldegera, dok je Beceki pao sa pol pozicije na sedmo mesto.

U pokušaju da se što brže probije napred, Beceki je napravio ambiciozan potez da pretekne Marka Markesa kroz brzu desnu krivinu 7 i ostvario kontakt sa zadnjim delom Ducatija.

Ovo je poslalo oba vozača u silovit pad, pri čemu je Markez teško doskočio na desno rame i kasnije mu je dijagnostikovan sumnja na prelom ključne kosti. I Beceki je morao da ode u medicinski centar.

U trci, Aldeger je napravio svoj prvi potez za vođstvo u četvrtom krugu kada je pretekao Marinija za drugu poziciju, dok je u sedmom krugu pretekao Akostu u krivini 10.

Vozač KTM-a je uzvratio u krivini 1 na početku osmog kruga, ali je Aldeger odoleo i brzo uspostavio vođstvo od preko jedne sekunde.

Dok je Akosta počeo da se bori sa Marinijem za drugo mesto, Aldeger je „uhvatio maglu“ i u jednom trenutku njegova prednost je porasla na preko devet sekundi pre nego što je prošao kroz cilj sa skoro sedam sekundi prednosti.

Akosta se našao na udaru Marinija, Raula Fernandesa, Aleksa Rinsa i Aleksa Markesa, ali se sabrao u završnim fazama i osvojio drugo mesto sa skoro sekundom prednosti ispred mlađeg Markesa.

Brad Binder se probio do četvrte pozicije sa 15. mesta na startu na drugom fabričkom KTM-u, dok je Marini bio peti ispred Fernandesa.

Fabio Kvartarao je bio jedini vozač na tvrdom prednjem pneumatiku i završio je sedmi kao vodeći vozač Yamahe, ispred VR46 dvojca Franka Morbidelija i Fabija Di Đanantonija.

Kockanje Aleksa Rinsa sa mekim zadnjim pneumatikom nije se isplatilo, pošto je u jednom trenutku bio drugi, ali je do kraja pao na 10. mesto.

Migel Oliveira bio je 11. na cilju, a LCR dvojac Žoan Zarko i Somkijat Čantra, kao i Džek Miler, koji je kasno pao, kompletirali su poslednje pozicije.

Enea Bastijanini je odustao u boksu, dok je rano pao i Đoan Mir, pridruživši se Banjaji, Becekiju i Marku Markesu na listi odustalih.