Zašto se testira u Maleziji, Australiji i Kataru?
Bivši svetski prvak u kategorijama 125 i 250 kubika, Loris Kapirosi, u nedavnom je intervjuu govorio o predsezonskim testiranjima, opisavši ih kao "jedan od najiščekivanijih događaja u godini".
Kapirosi se iz sporta povukao 2011. godine, kada i počinje njegov angažman u Dorni. 43-godišnji Italijan predstavlja regulatorno telo u takmičarskoj komisiji, gde mu društvo preve Majk Veb (predstavnik IRTA-e, udruženja timova) i Franko Unćini (FIM).
Svake godine, MotoGP putuje u Maleziju, Australiju i Katar na predsezonska testiranja, a kao razlog zašto su baš ove lokacije izabrane, Kapirosi navodi "teoretski" idealne vremenske uslove, kao i priliku da se motocikli detaljno isprobaju na različite načine.
– Sepang je, tehnički gledano, staza koja nudi i dugačke pravce, ali i krivine koje zahtevaju snažno kočenje, dok je Filip Ajlend, inače potpuno sređen 2012, izuzetno zahtevna za pneumatike – izjavio je Kapirosi.
GP Australije je 2013. "skraćen" s 27 na 19 krugova, uz obavezno zaustavljanje u pit-stopu. Što se katarskog Losaila tiče, i tu je Kapirosi bio jasan:
– Ovo je trka koja se vozi noću, pod reflektorima, što je situacija na koju je potrebno dase vozači naviknu. Tako da na testu imaju priliku da se susretnu s uslovima koji ih čekaju na otvaranju sezone.
Moto trkom ``Nagrada Srbije - Kraljevo 2016`` nastavlja se šampionat
Na stazi Beranovac kod Kraljeva ... Detaljnije »