Žoan Zarko cilja nepredvidive prilike u 2027.

Iako je sa 35 godina najstariji vozač u premijernoj klasi, Žoan Zarko je ujedno i jedan od retkih koji već ima ugovor za sezonu 2027. Francuz je tokom letnje pauze potpisao dvogodišnje produženje saradnje sa HRC-om u LCR timu, čime je izašao iz ugovornog ritma većine konkurencije čiji angažmani traju do kraja 2026.

Ono što je ključno – njegov ugovor pokriva poslednju sezonu motocikala od 1.000 i prvu godinu nove ere od 850 kubika.. Zarko veruje da bi upravo ta tranzicija mogla doneti „nasumične situacije“ u kojima bi iskustvo moglo da mu donese više podijuma, pa čak i pobeda.

„Želeo sam da imam šansu da vozim 2027. jer mislim da će sa novim pravilima i novim gumama biti dosta nepredvidivih situacija. Tu bih, zahvaljujući iskustvu, mogao da dobijem nove prilike za podijume, možda i pobede“, rekao je Zarko. „Još verujem da mogu da budem među najboljima. A kako raste osećaj na motoru i napreduje naš rad, imam još veću motivaciju da nastavim karijeru.“

Zato je, dodaje, od početka insistirao na dvogodišnjem ugovoru: „Bilo mi je veoma važno da osiguram sezonu 2027.“

Zarko je još od debija sa Tech3 Yamahom pokazivao da je spreman za velike rezultate, ali mu je karijera krenula nizbrdo nakon raskida sa fabričkim timom KTM-a sredinom 2019. godine. Ugled je obnovio u Ducatiju, gde se probio kroz satelitske timove do fabričke specifikacije u Pramacu, osvojivši i prvu MotoGP pobedu na Velikoj nagradi Australije 2023.

Nakon prelaska u LCR, prošle sezone bio je najbolji Hondin vozač – iako tek 17. u generalnom plasmanu – da bi ove godine Hondi doneo prvu pobedu u eri posle Marka Markesa, trijumfom na Le Manu. Uz to je pomogao i u odbrani titule na trci “8 sati Suzuke”. Na kraju je za nijansu bio uspešniji od Luke Marinija i ponovo završio kao najbolji Hondin vozač, ovog puta na 12. mestu.

Iako su testiranja za novu sezonu dopuštena, nijedna fabrika još nije javno predstavila prototip motocikla od 850 kubika.

Od Zarka je na gridu stariji samo novo-krunisani devetostruki svetski šampion Mark Markes.