Zemlja galskih petlova dočekuje najbolje MotoGP vozače

Francuski grad i staza Le Man su sinonim za moto sport - nakon što su godinama unazad domaćini najvažnijih trka na dva i četiri točka, ali i endurance događaja. A istorija motociklističkih trka na Le Manu seže do 1969. godine, kada je veliki Đakomo Agostini pobedio u klasi 500 kubika na svojoj MV Agusti.

Moderna staza je od 2000. stalni deo MotoGP kalendara. Navijači u Francuskoj su strastveni, pa nas tako na svakoj trci očekuje fantastična atmosfera.

Iz zemlje galskih petlova je poteklo dosta poznatih i priznatih imena ovog sporta. Tu su Kristijan Saron, Olivije Žak, Arno Vensan, Gi Bertan, Randi de Pinije, Mik de Meljo, Žoan Zarko i aktuelni šampion, Fabio Kvartararo.

Staza u Le Manu je napravljena 1965. godine, oko postojeće staze na kojoj su se vozili 24-časovne trke izdržljivosti. Smeštena je 5 km južno od istoimenog grada i 200 km jugozapadno od Pariza. Od kraja šezdesetih je bila domaćin gran pri trkama, ali je nakon nesreće Alberta Puđa 1995. godine pa sve do 2000. bila van kalendara sve dok nisu odrađena bezbednosna poboljšanja.

Le Man je uska staza, kojom dominiraju spore krivine gde je naglasak na kasnom kočenju u žestokom ubrzavanju, a prijanjanje zadnjeg dela motocikla često igra ključnu ulogu. Kapaciteta do 100.000 posetilaca, staza u Le Manu je domaćin trka izdržljivosti, GP2 šampionata, francuskog TC šampionata i GT trka.

Najviše trijumfa u Francuskoj ima Horhe Lorenco, čak pet. Po tri puta su pobeđivali Mark Markes i Valentino Rosi. Sete Đibernau ima dva trijumfa na svom kontu, dok svi ostali imaju samo po jedan.

Prošle godine, na Le Manu je pobedio Džek Miler, dok su se na podijumu našla i dva domaća vozača, Žoan Zarko i Fabio Kvartararo.

Zarko je vlasnik dva rekorda: najbržeg kruga i najbržeg rezultata u kvalifikacijama (1:32.185). Maverik Vinjales ima najbrži krug na trci (1:32.309), dok je najveću brzinu postigao Aleks Markes na prošlogodišnjem nastupu (323,7 km/h).

Gledajući nedavnu formu, najviše očekujemo od Banjaje i Kvartarara, Aleš Espargaro će svakako vrebati svoju šansu iz prikrajka, a ne sumnjamo da će i Zarko biti motivisan da pred domaćim navijačima ostvari što bolji rezultat.

RASPORED

Petak:

9:55-10:40, prvi trening
14:10-14:55, drugi trening

Subota:

9:55-10:40, treći trening
13:30-14:00, četvrti trening
14:10-14:25, prva kvalifikaciona sesija
14:35-14:50, druga kvalifikaciona sesija

Nedelja:

9:40-10:00, zagrevanje
14:00, trka

Kao što ljubitelji premijerne klase već znaju, takmičarski vikend u Francuskoj možete pratiti na programima Sport Klub kanala.