Yamaha i Gresini na korak od saradnje?

Yamaha se povezuje s preuzimanjem Gresini tima.

U padoku u Heresu, gde se ovog vikenda vozi gran pri Španije, sve se više šuška da će Yamaha svoju potragu za satelitskim timom završiti saradnjom s Gresinijem.

U tom slučaju, Mark Markes bi potražio novi tim i motocikl za 2025. godinu.

Šef japanskog tima, Lin Džervis, je izjavio: "Od sledeće godine na stazi će biti još dve Yamaha M1, a za njih će se pobrinuti satelitski tim."

"Ne mogu da otkrijem ime tima, ali budite uvereni da će cilj da imamo četiri vozača biti postignut."

Najnoviji preokret je izuzetan jer se Yamaha već duže vreme povezivala sa druga dva satelitska tima Ducatija, VR46 i Pramac.

VR46 je navodno odbio Yamahinu ponudu, uprkos vezi sa Valentinom Rosijem.

S drige strane, mediji su naveli da je Pramac u ozbiljnim pregovorima koji su daleko odmakli.

Ali sada se Đino Borsoi, menadžer Pramac tima, zagonetno osmehnuo kada su ga pitali o vezi između Yamahe i Gresinija.

Gresini navodno ima oslobađajuću klauzulu u ugovoru sa Ducatijem koja bi zahtevala novog partnera.

Yamaha je dokazala da i dalje poseduju duboke džepove nakon što je potpisala novi ugovor sa Fabiom Kvartararom koji ga čini najplaćenijim MotoGP vozačem, u vreme kada se činilo da će tražiti konkurentniji motocikl.

Japanski proizvođač je očajnički želeo da u svoje redove za 2025. doda satelitski tim, kako bi mogli da imaju koristi od četiri motocikla na stazi.

Posle nedelja pretpostavki da bi se VR46 ili Pramac mogli pomeriti, sada je neočekivano Gresini na redu.

Efekt bi bio da će Pramac i VR46 potpisati nove ugovore da ostanu u okrilju Ducatija.

Tržište vozača, posebno oko Markesa, eksplodiralo bi u potpuno novom pravcu. Markes je govorio o svojoj želji za fabričkim motociklom 2025. godine i insistirao da su "sva vrata otvorena".

Ali on ne bi išao sa Gresinijem u Yamahu, što znači da bi drugi timovi mogli to da iskoriste i krenu u borbu za njegove usluge.