Tri vozača u igri da popune Martinovo mesto u Apriliji

Horhe Martin je jasno izrazio svoju nameru da napusti Apriliju na kraju sezone. Time je bacio pravu bombu na tržište vozača, započevši „ludu sezonu“ MotoGP-a nekoliko meseci ranije.

Iako nemamo zvaničan odgovor iz Aprilije po ovom pitanju, jasno je da će, ukoliko fabrika iz Noalea ispoštuje želje Španca, morati da pronađu drugog vozača za 2025. godinu. Stvar je u tome što Aprilija nema veliki broj vozača kojima bi se mogla obratiti, s obzirom da većina MotoGP vozača već ima potpisane i overene ugovore za 2026. godinu.

Od trojice koji bi potencijalno mogli da se presele, imamo Eneu Bastijaninija, Luku Marinija i japanskog rukija Aija Oguru.

Enea Bastijanini je počeo da vozi za Tech3 KTM tim početkom ove sezone, iako se do sada nije baš najbolje snašao sa RC16. Prošlog vikenda na Silverstonu i dalje se mučio da se uhvati u koštac sa motociklom, završivši trku na niskom 15. mestu (18 sekundi iza vodećeg) i brzo je taj rezultat označio kao najgori u svojoj karijeri. Da li bi mu bolje išlo na Apriliji, samo se nagađa, iako bi mu prelazak u italijanski tim barem pomogao da se oseća malo više kod kuće u garaži.

Sledeća opcija, Luka Marini, imao je tešku prvu sezonu sa Hondom 2024. godine, iako se čini da je motocikl preokrenuo situaciju 2025. godine, kao što je pokazao Žoan Zarko na LCR Hondi, sa svojom pobedom u Le Manu i podijumom na Silverstounu. Marini je takođe veoma cenjen u Hondinoj garaži i široko je hvaljen zbog svog staloženog i analitičkog pristupa u razvoju motocikla od trenutka kada je stigao. Doduše, trenutno nije u idealnom stanju nakon teškog pada tokom treninga pred „8 sati Suzuke“, iako će se od tih povreda gotovo sigurno oporaviti do početka sledeće sezone. Ono što baca sumnju na ovu teoriju su izveštaji da Marini pregovara sa Hondom o produženju ugovora za 2026. To bi moglo izgledati kao sigurnija opcija za Italijana, umesto promene motocikla.

Poslednje ime koje bi moglo da popuni Martinovo mesto je debitant u redovima Trackhouse tima, Ai Ogura. Japanski vozač je do sada bio najistaknutiji novajlija u 2025, redovno nadmašujući svog timskog kolegu, iskusnijeg Raula Fernandesa, i trenutno je na 12. mestu u šampionatu sa 43 boda. S obzirom na Ogurinu sposobnost da vozi daleko iznad svog iskustva u najvišoj klasi, i njegovo već postojeće poznavanje RS-GP motocikla, on bi mogao biti pravi izbor da se pridruži Marku Becekiju u fabričkom timu.

Sve to, međutim, zavisi od toga da li će Aprilija udovoljiti Martinovom zahtevu da napusti fabriku iz Noalea. Ali s obzirom na tišinu iz tima po tom pitanju, sada moramo da igramo igru čekanja na dalje informacije.