Spremite se, kreće MotoGP!

Predstojećeg vikenda startuje nova sezona premijerne klase, 73. po redu. Šampionat počinje trkom u Kataru, dok će naslov prvaka braniti Đoan Mir.

U novom izdanju MotoGP-a, čeka nas dosta promena u sastavima timova.

Fabio Kvartararo je prešao u Yamahin fabrički tim, zamenivši mesta s Valentinom Rosijem. Italijan je tako posle 15 sezone (ukupno) napustio fabričku ekipi japanskog proizvođača.

Pol Espargaro je posle 4 godine u KTM-u prešao u Repsol Hondu, zamenivši Aleksa Markesa, koji karijeru nastavlja u LCR-u. U Hondinom satelitskom timu nećemo gledati Kračloua, koji je postao novi test vozač Yamahe, umesto Horhea Lorenca.

Migel Oliveira je napredovao, pa je iz satelitskog Tech3 tima prešao u KTM-ovu fabričku ekipu. Njega će u Tech3 zameniti Danilo Petruči, koji je posle dve godine napustio Ducati.

Najveće ime koje ove godine nećemo gledati na stazi je Andrea Doviciozo. Posle 8 godina je Italijan otišao iz Ducati tima, a u novembru je potvrdio da će se odmoriti u 2021, ali s namerom da se 2022. vrati u akciju.

Fabrički Ducati tim je dobio dva nova vozača, Džeka Milera i Frančeska Banjaju. Njih će u svojim timovima zameniti Žoan Zarko i Horhe Martin, debitant iz Moto2.

Još dva debitanta iz Moto2, Enea Bastijanini i Luka Marini, polubrat Valentina Rosija, voziće u Esponsorami. Nakon što je Janoneu potvrđena četvorogodišnja kazna, Lorenco Savadori je s mesta test vozača prekomandovan u tim.

Aktuelni šampion, Mark Markes, će propustiti prve dve trke u sezoni, ali bi već u Portugalu trebalo da ga konačno vidimo na stazi. Kao i prošle godine, i ove će ga menjati Štefan Bradl.

Sezona kreće ovog vikenda u Kataru, da bi se druga trka, doduše pod imenog gran pri Dohe, vozila već sedam dana kasnije. 4. aprila, MotoGP stiže u Evropu, gde nas čekaju: Portugal (4. april), Španija (2. maj), Francuska (16. maj), Italija (30. maj), Katalonija (6. jun), Nemačka (20. jun), Holandija (27. jun), Finska (11. jul), Austrija (15. avgust), Velika Britanija (29. avgust), Aragon (12. septembar) i San Marino, sedam dana kasnije.

Onda kreće turneja po azijsko-pacifičkom regionu: Japan (3. oktobar), Tajland (10. oktobar), Australija (24. oktobar) i Malezija (31. oktobar).

Finale sezone će se 14. novembra voziti na stazi Rikardo Tormo u Valensiji.

Zvanično odložene trke su one u Argentini i SAD, mada je velika verovatnoća da će biti otkazane. Indonezija i staza Mandalika su jedine rezerve, nakon što je Rusija skinuta s rezervne liste.

Što se favorita tiče, interesantno je da svetske kladionice još uvek nisu ponudile kvotu na Markesa. Prema većini njih, najveći kandidat za osvajanje titule je Džek Miler, sledi aktuelni šampion, Đoan Mir. Među prvih pet favorita su još i Kvartararo, Rins i Morbideli. Videćemo kako će ta lista izgledati nakon što se Markes vrati na stazu.

Pa neka pobedi najbolji...