Rosijev neuspeh - ključni trenutak za Ducati

Neuspeh Valentina Rosija sa Ducatijem završio se 18 meseci pre prekretnice koja je na kraju vratila italijanskog proizvođača u vrh sporta.

Prošle godine, Frančesko Banjaja osvojio je prvi MotoGP šampionat za Ducati nakon 15 godina i titule Kejsija Stonera 2007.

Tokom tih godina, čak je i legandarni Rosi udružio snage sa Ducatijem u eksperimentu koji je ostao ozloglašen po tome koliko je loše prošao.

Paolo Čabati, sportski direktor, opisao je svoje putovanje kroz sumorne godine do današnje slave: „Radio sam za Ducati od 1997. do 2007, a zatim sam napustio kompaniju.“

„Onda su se na polovini 2012. desile dve stvari - Audi je kupio Ducati i želeli su promene u trkačkom odeljenju.“

„A Ducati je bio u drugoj godini prilično neuspešnog partnerstva sa Valentinom.“

„Partnerstvo Ducati-Valentino je bilo nešto za šta su svi očekivali da će biti ogroman uspeh.“

„Najuspešniji i kultni italijanski vozač sa italijanskim sportskim motociklom.“

„Očekivanja su bila velika, ali jednostavno nije uspelo.“

„Kada sam dobio poziv, u jednom trenutku sam rekao da želim novu šansu u premijernoj klasi. I pristao sam.“

„Ali još uvek nije bilo jasno ko će šta da radi.“

„Ducatijevi inženjeri su se toliko trudili da promene motocikl kako bi ga učinili pogodnim za Valentinov stil vožnje.“

„Ali kada to radite tokom sezone sa velikim pritiskom? Bez rezultata? Sa svima koji gledaju na neuspeh?“

„U suštini, bili smo 40 sekundi od pobednika. Bilo je veoma teško.“

„Nekoliko puta sam se u prvoj sezoni pitao zašto sam i dalje u timu.“

Za dve godine Rosi je osvojio samo tri podijuma pre nego što se vratio u Yamahu.

Inženjer koji bi preokrenuo Ducatijevo sve manje bogatstvo trebalo je da stigne.

„Srećom, uspeli smo, zahvaljujući našem izvršnom direktoru Klaudiju Domenikaliju, da ubedimo Điđija Dalinju da prihvati izazov“, seća se Čabati.

„2014. je i dalje bilo teško jer je motocikl dizajniran bez Điđijevog vođstva. Napravili smo nekoliko promena tokom sezone, postigli nekoliko pristojnih rezultata i bili na podijumu.“

„Prekretnica je bila rad u 2014. na dizajniranju potpuno novog motocikla sa potpuno novim motorom.“

„GP15 je bio fantastičan. Zamalo da osvojimo prvi gran pri, da nije bilo Valentina!“

Ducati je bio odličan na otvaranju sezone u Kataru 2015. godine, ali ih je u nameri da pobede osujetio podmlađeni Rosi.

Doviciozo je tri uzastopne sezone završio na drugom mestu, sva tri puta iza Marka Markesa, još uvek nemoćan da prekine post italijanskog proizvođača.

To je najzad pošlo za rukom Banjaji prošle sezone. Sada se za naslov bore tri vozača, a sva trojica nastupaju da Ducati Desmosedici motociklu.