Motoring
CF Moto Srbija
yamaha plattner

CTC STORE - ATV & Nautički centar

Kompp batajnica



moto delovi i oprema pontis

moto delovi i oprema

Rosi otkrio šta ga motiviše i izabrao svoje tri najbolje sezone

Postavi na
28.04.2021.

Rosijeva gran pri karijera traje već 26 sezona, a svoj debi u svetskom šampionatu Italijan je imao u klasi 125 kubika davne 1996. godine.

Doktor je prošao kroz sve velike promene u premijernoj klasi od 2000. do danas, a mnogim vozačima je poslužio kao uzor i inspiracija.

U nedavnom intervjuu za "Gacetu delo Sport", Rosi je izjavio da je postavio pristup koji su kasnije usvojili mnogi MotoGP vozači.

"Bio sam prvi savremeni MotoGP vozač", naglasio je on. "U mnogo čemu sam bio prvi, što je poslužilo kako primer za mnoge kasnije vozače."

"Vrlo mlad, sa svega 20 godina, sam već bio u klasi 500 kubika i drugi su kasnije sledili moj primer."


Iako je ove godine napunio 42, Rosi se i dalje nada da u MotoGP ostane i nakon 2021. U ovom trenutku ima jednogodišnji ugovor s Yamahom da vozi za Petronas SRT. Još pre starta sezone, šef SRT-a, Razlan Razali, je naglasio da će Doktor morati da ispuni određene kriterijume da bi se uopšte razgovaralo o nastavku saradnje.

Rosi se dosta mučio na prve tri trke u ovoj sezoni. Na prvoj trci na Losailu je bio 12, na drugoj 16, da bi u Portugalu ostvario najlošiji kvalifikacioni rezultat u svojoj karijeri.

Objašnjavajući gde nalazi motavaciju, legendardni vozač je izjavio: "Moj način razmišljanja je izuzetno jednostavan i nekada mi nije jasno kako ga neki ne razumeju."

"Trkanje me čini srećnim, obožavam adrenalin koji donosi pobeda, osvajanje podijuma, pa čak i dobra trka. Nakon toga se danima osećam odlično."

"Znam da će na kraju vreme učiniti svoje, ali ću uvek davati svoj maksimum da ostvarim što bolje rezultate. Još uvek osećam taj žar i zato se još uvek i trkam."

Rosi je otkrio i svoje tri najbolje sezone u MotoGP-u. To je bitka za titulu sa Maksom Bjađijem 2001, zatim njegova prva sezone u Yamahi, 2004, kao i 2008. godina, kada je osvojio šesti naslov prvaka.

"2001. zato što je to poslednja sezona u klasi 500 kubika, a uz to je ’bitka do smrti’ za Bjađijem. Tu je 2004. i pobeda na debiju na Velkomu s Yamahom. Sa sportske tačke gledišta, najlepša pobeda. 2008. su me svi smatrali starim, ali sam uspeo da pobedim Kejsija Stonera."

Nikola Lasica
Komentari (0)



Motul - Mass Company
 Najcitanije 
  Najnovije 
  Najkomentarisanije 
MotoGP pravila dopunjena za 2017.

MotoGP pravila dopunjena za 2017.

Decembar je vreme za osvrt na za... Detaljnije »

Ažuriran MotoGP kalendar za 2017.

Ažuriran MotoGP kalendar za 2017.

Svetska moto federacija, FIM, ob... Detaljnije »

Vinjales će biti bolji od Lorenca

Vinjales će biti bolji od Lorenca

Šef Suzuki MotoGP tima, Davide B... Detaljnije »

Repsol i Honda i dalje zajedno

Repsol i Honda i dalje zajedno

Honda i Repsol su produžili ugov... Detaljnije »

Marco Simoncelli podlegao povredama

Marco Simoncelli podlegao povredama

Tužna vest dolazi sa Sepanga gde... Detaljnije »

Markez pobedio gravitaciju

Markez pobedio gravitaciju

Na testiranjima u Brnu, Mark Mar... Detaljnije »

Poginuo šampion Srbije u motociklizmu

Poginuo šampion Srbije u motociklizmu

Šampion Srbije u motociklizmu na... Detaljnije »

Evo kako se Markes spasava iz opasnih situacija

Evo kako se Markes spasava iz opasnih situacija

Markes možda nije ovog vikenda p... Detaljnije »

Nagrada Grada Kragujevca - Motorex 2011

Nagrada Grada Kragujevca - Motorex 2011

Predstojećeg vikenda, 30. i 31. ... Detaljnije »

Moto trka Ponikve 2014. - Blog uživo

Moto trka Ponikve 2014. - Blog uživo

Na stazi Ponikve kod Užica u ned... Detaljnije »

zastita motora od kradje

Proizvođač:
Model:
Kategorija:
Cena:   do  
moto garaza
benzin u krvi
Moto Bike

segway powersports

Motomania

Pilot sport

Shone sport

Radio stanice uzivo