MotoGP obračun u Državi usamljene zvezde

Gran pri istorija u Sjedinjenim Državama je duga i vezana za kultne staze u Dejtoni, Laguna Seki i Indijanapolisu.

2013. godine im se pridružila i staza u glavnom gradu Teksasa, Ostinu. Reč je o remek delu čuvenog Hermana Tilkea, koja je svojim kvalitetom i kapacitetom da primi 120.000 gledalaca, postala popularni deo kalendara premijerne klase.

SAD ima fantastično nasleđe kada je reč o moto sportu, uz velike šampione poput Kenija Robertsa, Fredija Spensera, Edija Losona, Vejna Rejnija i Kevina Švanca. Poslednji svetski prvak iz ove zemlje bio je Niki Hejden, koji je 2006. u finalu sezone "uzeo" naslov Valentinu Rosiju.

Staza u Ostinu je prva koja je u SAD namenski izgrađena za MotoGP. Dugačka je 5.513 m, a njena izgradnja je završena krajem 2012. godine. Jedna od njenih prepoznatljivih karakteristike je promena nadmorske visine od oko 41 m. Predstavlja kombinaciju brzih pravaca i uskih krivina, a većina njenih delova je izgrađena po uzoru na poznatije staze širom sveta. Ima ukupno 20 krivina.

Red je i da se osvrnemo na prošlost trke u Ostinu. Kao što smo već pomenuli, prva trka na ovoj stazi je vožena 2013. i na njoj je pobedio Mark Markes. Španac je nastavio da dominira na ovoj stazi, a trijumfovao je i 2014, 2015, 2016, 2017. i 2018. godine. I 2019. se činilo da će lako ostvariti novi trijumf, pogotovo nakon osvojene pol pozicije. Međutim, nakon pada u prvom krugu, morao je da ranije završi trku, a pobedio je Aleks Rins. 2020. trka nije vožena zbog pandemije.

Uprkos dosadašnjoj istoriji, Markes prošle godine nije bio među favoritima, jer se još uvek oporavljao od povrede ruke. Startovao je vozač Repsol Honde iz prvog reda i uspeo da sedmi put trijumfuje na Ostinu. Španac ima i najviše osvojenih pol pozicija, čak sedam, a vlasnik je i najbržeg kruga na ovoj stazi.

Nakon tri odvežene trke, još uvek se niko od vozača nije izdvojio kao favorit. Nakon pobede u Argentini, mnogi će želeti da vide da li Aleš Espargaro i Aprilija mogu da nastave s dobrim partijama. Ducati i Yamaha još uvek nisu pokazali svoj puni potencijal, a ukoliko bude vozio u nedelju, nema sumnje da će i Markes želeti da se ponovo nađe na najvišem mestu na postolju.

Raspored:

Petak
16:55 - 17:40, prvi trening
21:10 - 21:55, drugi trening

Subota
16:55 - 17:40, treći trening
20:30 - 21:00, četvrti trening
21:10 - 21:25, prva kvalifikaciona sesija
21:35 - 21:50, druga kvalifikaciona sesija

Nedelja
16:40 - 17:00, zagrevanje
20:00, trka

Takmičarski vikend u Ostinu možete pratiti na kanalima Sport Kluba.