Marko Beceki osvojio pol poziciju na Red Bul Ringu

Marko Beceki je iz prve kvalifikacione sesije stigao do prve pol pozicije kao vozač Aprilije u dramatičnim kvalifikacijama za Veliku nagradu Austrije, dok je Mark Markes bio četvrti nakon pada.

Aprilia je imala težak petak na Red Bul Ringu, pošto oba fabrička vozača nisu uspela da obezbede direktno mesto u drugoj sesiji na kraju treninga.

Prošavši kroz prvu sesiju na drugom mestu, Marko Beceki je senzacionalno osvojio svoju prvu pol poziciju od Velike nagrade Indije 2023. godine i prvu za Apriliju, sa prednošću od samo 0,016 sekundi u odnosu na Aleksa Markesa iz Gresinija.

Peko Banjaja je kompletirao prvi red na trećem mestu kao vodeći vozač fabričkog tima Ducatija, dok se njegov timski kolega i lider u šampionatu Mark Markes srušio u završnim minutima.

Nakon što je bio najbrži na sva tri treninga na Red Bul Ringu, Markes je po tek treći put ove sezone kvalifikacije završio van prvog reda, na četvrtom mestu.

Beceki je postavio početno vreme u 15-minutnoj borbi za pol poziciju sa 1:28.562, nakon što je završio drugi u prethodnoj sesiji.

Ovo vreme je odmah nadmašio Mark Markes sa 1:28.220.

Na manje od pet minuta do kraja svog drugog pokušaja, Beceki se prikačio za leđa sestrinskog fabričkog Ducatija Banjaje i postavio 1:28.060.

To je na kraju bilo dovoljno za pol poziciju, a Aleks Markes je zaostao samo 0,016s kao vodeći vozač na Ducatiju, ispred Banjaje.

Markesova borba za pol poziciju završena je na nešto manje od tri minuta do kraja, kada se srušio na izlazu iz šikane krivine 2, tokom brzog kruga.

Ponovo je uzjahao svoj oštećeni fabrički Ducati, ali nije mogao da postigne brzinu i morao je da se zadovolji četvrtim mestom, ispred Enee Bastijaninija na KTM-u, koji je bio najbrži u prvoj sesiji.

Gresinijev debitant, Fermin Aldeger, je kompletirao drugi red na šestom mestu.

Becekijeva prva pol pozicija za Apriliju bila je pod ogromnom pretnjom na samom kraju druge sesije, kada je fabrički KTM vozač Pedro Akosta „zapalio“ ekrane sa vremenima.

Ipak, krug 21-godišnjaka je propao u poslednjoj krivini, kada mu je prednji deo RC16 „pobegao“, ali ga je povratio na izlazu.

On će startovati sa sedmog mesta u sesiji koja je za Akostu bila prepuna događaja, pošto mu je tokom prvog pokušaja ponestalo goriva.

Franko Morbideli iz VR46 tima bio je osmi, ispred Raula Fernandesa iz Trackhouse tima, koji se srušio kasno u sesiji, dok je Đoan Mir na Hondi bio deseti.

Bred Binder je bio 11. na trećem KTM-u u drugoj sesiji, dok je Žoan Zarko (LCR Honda) bio 12. nakon što se srušio drugi put u subotu.

Luka Marini nije uspeo da se izvuče iz prve sesije i završio je na 13. mestu na sestrinskoj Hondi fabričkog tima, dok je aktuelni šampion Horhe Martin (Aprilia) bio 14., ispred Fabija di Đanantonija iz VR46 tima.

Fabio Kvartararo je imao najgore kvalifikacije ove godine, završivši na 16. mestu na fabričkoj Yamahi, čime je njegov 100% rekord u drugoj kvalifikacionoj sesiji tokom 2025. godine prekinut u Austriji.