Marko Beceki iznenađujuće trijumfovao na Silverstounu

Vozač Aprilije Marko Beceki ostvario je iznenađujuću pobedu na haotičnoj Velikoj nagradi Velike Britanije u Moto GP šampionatu, dok su fabrički vozači Ducatija imali problema na Silverstounu.

Trka duga 20 krugova na Velikoj nagradi Britanije počela je pod dramatičnim okolnostima, jer je sudar između Franka Morbidelija i Aleša Espargara ostavio ulje na stazi, što je dovelo do prekida trke crvenom zastavom.

U krivini 1, Aleks Markes – koji je pobedio u sprint trci – pao je dok je preuzimao vođstvo, dok je Mark Markes pao u krivini 10, iako je vodio nekoliko sekundi pre nego što je trka prekinuta.

Prekid je omogućio obojici braće Markes da učestvuju u ponovnom startu od 19 krugova, pošto tri kruga nisu bila završena, nudeći im prekid.

Na ponovnom startu, osvajač pol pozicije Fabio Kvartararo preuzeo je vođstvo na svojoj fabričkoj Yamahi i vodio je veći deo trke pre nego što ga je tehnički problem izbacio iz igre u 12. krugu.

To je omogućilo vozaču Aprilije Marku Becekiju da preuzme vođstvo i ostvari svoju prvu pobedu od Velike nagrade Indije 2023. godine, i prvu otkako nastupa za italijanskog proizvođača.

Pobeda dolazi samo dve nedelje nakon što su šokantni izveštaji tvrdili da aktuelni svetski šampion Horhe Martin želi da iskoristi klauzulu o performansama u svom ugovoru kako bi napustio.

Žoan Zarko iz LCR Honde je svojoj pobedi u Le Mansu dodao i drugo mesto na Velikoj nagradi Britanije, dok see Mark Markes odbranio od Morbidelija i kompletirao podijum.

Aleks Markes je bio peti na cilju, dok je Peko Banjaja pao sa staze drugi put zaredom.

Mark Markes sada vodi u šampionatu sa 24 boda prednosti, dok Banjaja sada zaostaje 72 boda.

Na ponovnom startu, Banjaja je bio taj koji je nakratko vodio u krivini 1 pre nego što se Kvartararo probio kroz Farm krivinu.

Ovo je započelo period vođstva u trajanju od 11 krugova u kojem je uspeo da se odvoji više od četiri sekunde od ostatka, pre nego što mu se uređaj za visinu zadnjeg dela zaglavio i primorao ga da se povuče.

U trećem krugu, i Mark Markes i Banjaja su izleteli sa staze u Kops-u dok su se borili za mesta na podijumu, što ih je spustilo na ivicu top 10.

Dva kruga kasnije, Banjaja je pao prolazeći kroz Lafild.

U ovoj fazi trke, Beceki – koji je bio jedan od retkih vozača, uključujući Zarka i Kvartarara, koji su se kockali sa mekom prednjom gumom – došao je do mesta na podijumu.

Kada je u šestom krugu došao do drugog mesta, Beceki je počeo da smanjuje Kvartararovu prednost pre nego što se oslobodio na čelu grupe kada se Yamaha povukla u 12. krugu.

Beceki je stigao do cilja 4,088 sekundi ispred Zarka.

Borba za treće mesto trajala je do poslednje krivine, sa Markom Markesom – koji se postepeno probijao kroz grupu nakon izletanja u Kopsu – koji se žestoko borio sa Morbidelijem.

Par je menjao mesta kroz krivinu Čapel, pre nego što su ponovo zamenili mesta u Stouu, a zatim u Valeu, a Markes je povratio mesto u poslednjoj krivini i zauzeo treće mesto sa samo 0,017 sekundi prednosti.

Aleks Markes je spasio peto mesto, dok je Pedro Akosta predvodio KTM na šestom mestu ispred Džeka Milera iz Pramac tima – koji je bio drugi u ranim fazama.

Luka Marini je bio osmi, ali ga očekuje kazna zbog pritiska u gumama, dok su Fermin Aldeger iz Gresini tima i Fabio Di Đanantonio iz VR46 zaokružili prvih 10.

Bred Binder je bio primoran da padne jedno mesto sa 14. na 15. zbog kršenja ograničenja staze u poslednjem krugu.