Kračlou otvoreno o svom poslu test vozača za Yamahu

Nakon što se povukao s mesta vozača s punim radnim vremenom krajem 2020, Kračlou se pridružio Yamahi kao zvanični test vozač.

Kračlou radi privatne testove za kompaniju u Evropi i u Japanu, a takođe je i njen prvi rezervni vozač. Takmičio se na poslednjih šest trka 2022. sa RNF-om nakon što se Andrea Doviciozo povukao iz premijerne klase posle Velike nagrade San Marina.

U nedavnom intervjuu, Kračlou je otkrio da kako izgleda njegovo novo radno zaduženje.

„Četiri garaže su pune osoblja. Ali to mi ne olakšava posao, jer ako poboljšanja ne rade, ne mogu ništa da uradim.“

Govoreći o svojoj ulozi, rekao je: „To je važna uloga. To je prilično teška uloga.“

„Nisam mislio da će to biti tako teško sa stanovišta da još uvek mogu da vozim motocikla , i dalje sam brz, i dalje mogu da radim svoj posao veoma dobro.“

„I uvek sam imao veoma dobru sposobnost da mogu da osetim nešto veoma brzo.

„Imam tu sposobnost da veoma brzo mogu da isporučim željene povratne informacije. Verujem da me je zato Yamaha odabrala za svog test vozača.“

„Problem je što nikada nisam bio dovoljno brz da konstantno budem među vodećima.“

„Momci koji su najbrži ne brinu o drugim stvarima, već samo žele da budu što brži.“

„To otežava posao. Želim da pomognem svom timu da bude što brži, a tu je osećaj zadovoljstva kada radite svoj posao dobro, kao što je bio slučaj s Fabijom [Kvartarom] kada je osvojio titulu na motociklu koji nije bio najbrži.“

„Ali to takođe otežava posao, jer ako motocikl ne postaje bolji, onda ne mogu ništa da uradim jer su inženjeri ti koji moraju da donesu delove i vi to morate da procenite.“

„Ali vozači su ti koji prolaze kroz isti izbor kao i ja. Samo oni to moraju da urade na sesiji.”

Kračlou je prošlog meseca izjavio da nikada nije video da Yamaha radi toliko naporno kao što je to učinila na razvoju svog motocikla za 2023. godinu. Pogotovo nakon teške sezone u kojoj Kvartararo nije mogao da odbrani titulu.

Kvartararo je pohvalio novi motocikl tokom septembarskog testa na Mizanu, ali je ostao zbunjen jer nije dobro radio tokom novembarskog testa u Valensiji.

Kračlou će od 2024. godine imati novu ulgogu, ali još uvek nije otkrio šta će to biti.