Koliko sponzori plaćaju MotoGP ekipama?

Vođenje MotoGP ekipe veoma je zahtevno i skupo. Iz tog razloga timovi traže što izdašnije sponzore koji su spremni da ulože velike pare ne bi li tim imao mogućnost kupovine najboljih vozača i opreme.

Sponzorstvo MotoGP ekipe košta između 50.000 i 15 miliona eura. Između te dve cifre je velika razlika i zato ćemo pojasniti kakvu korist sponzori imaju za novac ulože u neku od ekipa.

Potreban budžet ekipe zavisi prvo od toga kakav je status ekipe (da li je fabrička ekipa, satelitska ili privatna), zatim status vozača u ekipi (svetski šampion košta više od početnika) i performanse koje pruža ekipa (da li su prethodne godine bili konstantno među prve tri pozicije ili su završavali trke na začelju). Ova tri parametra su veoma bitna za sponzore i na osnovu njih se određuje vrednost ekipe.

Sa uloženih 50.000 eura u neku ekipu klijent dobija status partnera

Inače ovo je minimaln iznosi sponzorstva u MotoGP klasi. Sa ovim iznosom klijent dobija manja marketinška prava, na primer logo kompanije će se naći na veb stranici ekipe ili na kamionu koji prevozi opremu, motocikle i vozače. 

Između 50.000 i 150.000 eura klijent dobija status Tehničkog ili Oficijalnog sponzora

Sa ovim iznosom moguće je da se dobije malo prostora za logo na motociklu ili na kombinezonu vozača, majicama ekipe, kamionima i drugim tipovima transporta, veb stranici, itd. Ova paket je sličan prethodnom sa tim što za ove pare ipak logo biva dosta vidljivi svim medijima (oficijalnim slikama, tv prenosima). Što je logo neke kopmanije vidljiviji gledaocima ostavlja utisak da ta kompanija koja se reklamira na ovaj način dosta dobro funkcioniše što podiže ugled kompanijama.

Od 150.000 do 500.00 eura - Oficijalni sponzor

Sa ovim iznosom može se sponzorisati ekipa koja konstantno osvaja bodove i može se dobiti pristojan prostor za reklamu u satelitskim ekipama ili omanji prostor za reklamu u fabričkim ekipama. 

Između 500.000 i 2 do 3 miliona eura - Veliki sponzor

Sa ovakvim budžetom klijent se može reklamirati u ekipi sa velikom vidljivošću. Tu se mora imati u vidu da veliki logo ne mora nužno da znači veću vidljivost na TV u. Logo srednje veličine u pobedničkom timu je zasigurno mnogo vidljiviji u odnosu na veliki postavljen u slabije plasiranoj ekipi. 

Između 3 i 5 miliona eura - Glavni sponzor

Ovaj budžet klijentu omogućava sponzorski program koji mu dozvoljava sve vidove reklamiranja, kako na trkačkoj stazi tako i događaje van staze. Recimo na promocijama red bull ili monster energetskog pića može se organizovati dolazaka vozača iz nekih od fabričkih ekipa.

Između 7 i 15 miliona eura - Sponzor titule

Sa ovim parama klijen takoreći vodi ’’glavnu reč’’ u određivanju grafika motocikla, može se ekipa zvati po imenu klijenta (na primer Repsol Honda, Movistar Yamaha). Ovo je veoma bitno jer na ovaj način kompanije promovišu u preko 200 zemalja u kojima se gleda MotoGP i koje su otkupile prava prenosa. Sa ovim paketom dobijaju se sva prava klijenta počev od intervijua sa vozačima, PR okupljanja, promocija, itd.

Iako su neki gore iznosi veliki oni su presudni za funkcionisanje ekipa. Ukoliko neki tim ima solidnu finansijsku podršku u prilici je da sebi nabavi bolje motocikle od fabrike (na primer Ducati GP17 modeli umesto GP16) kao i druge privilegije kao što je dobijanje novih delova za motocikl u toku sezone koje je fabrička ekipa testirala.

Iz ovih sredstava se plaćaju troškovi putovanja, plate članova ekipa kao i plate vozača koje često znaju da koštaju 40% ukupnog budžeta ekipe.