Katalunja produžila ugovor, ali MotoGP želi manje trka u Španiji

Staza Katalunja u Barseloni je potpisala novi petogodišnji ugovor s premijernom klasom.

Međutim, poput ugovora koji je staza „Rikardo Tormo“ u Valensiji potpisala s Dornom, ni Katalunjin je garantuje MotoGP rundu tokom svake godine njegovog trajanja.

Umesto toga, svaka od ove staze će biti domaćin maksimalno tri trke do 2026.

I jedna i druga staza su u privremenom kalendaru za narednu godinu, što znači da će između 2023. i 2026. biti domaćini po dve runde. Uz to, Barselona će biti domaćin najmanje dve WSBK trke u tom periodu.

To je deo planova Dorne da smanji broj trka u Španiji, ali i na čitavom Iberijskom poluostrvu.

Nakon 2022, plan je da se u Španiji i Portugalu voze najviše tri trke po sezoni, a domaćinstva će se menjati između Barselone, Valensije, Aragona, Heresa i Portimaoa.

Kako kalendar uključuje sve više novih trka, ovakav potez je neophpdan kako se broj rundi po sezoni ne bi povećao preko prihvatljivog broja.

U ovom trenutku, Dorna ima dogovor s timovima da broj trka ograniči na maksimalno 22 tokom sezone.

U kalendaru za 2022. imamo 21 rundu, a kako lista zainteresovanih učesnika uključuje Rusiju, Mađarsku, Vijetnam, Saudijsku Arabiju, Brazil, Čile i Meksiko, nemoguće je napraviti mesta za njih bez otkazivanja već postojećih trka.

U Španiji trenutno imamo četiri staze koje imaju MotoGP homologaciju, što govori o tome koliko je ova zemlja postala epicentar gran pri moto trka. Uz pomenute četiri trke, tu je i staza u Navari, koja je ove godine bila domaćin WSBK runde, a već je izrazila interesovanje da organizuje i MotoGP gran pri.

Dolazak Indonezije u MotoGP je dugo očekivano proširenje. Budućnost MotoGP-a je u Aziji, gde bi u budućnosti trebalo da imamo mnogo, mnogo više rundi nego što je to slučaj sada.