Još tri slobodna mesta u fabričkim timovima, evo ko su kandidati

Tokom nekih prošlih sezona, vikend u Barseloni su okruživale spekulacije oko obnova starih i potpisivanja novih ugovora, oko potencijalnih dolazaka i odlazaka u timove.

Ali ova godina se i te kako razlikuje, a čak osam od dvanaest "fabričkih" mesta je popunjeno, dok je deveto samo pitanje trenutka.

Od ostalih tri, samo jedno mesto u Apriliji je faktički dostupno, dok su mesta u Suzukiju i KTM-u de facto već dobila nove vozače. Zaista bizarna sezona.

Da vidim kako stvari stoje u ovom trenutku. Ducati i Yamaha su popunili redove: Andrea Doviciozo će biti partner Horheu Lorenco, dok je novi klupski drug Valentina Rosija – Maverik Vinjales.

Honda je skoro kompletna: Dani Pedrosa je već potpisao novi ugovor, dok se isto očekuje i od Markesa u narednom periodu. Sam Španac je potvrdio želju da ostane u timu, ali želi da na miru usaglasi detalje novog ugovora.

Suzuki, KTM i Aprilia već imaju po jednog vozača. U Apriliji je to Sem Lous, Bredli Smit u KTM-u i Andrea Janone u Suzukiju.

Što se drugog mesta u Suzukiju tiče, ono će biti rezultat "bitke" koju vode Davide Brivio, ispred samog tima i sedište kompanije u Hamamacuu. Brivio želi Aleksa Rinsa, mladog i perspektivnog vozača Moto2 klase, dok bi u kompaniji voleli da zadrže Aleša Espargara, pre svega zbog njegovog iskustva sa aktuelnom MotoGP mašinom i uloge koju ima u njenom razvojnom procesu.

Rešenje ove situacije bi moglo da odluči i ime drugog vozača u Apriliji. Ako Rins završi u Suzukiju, stariji brat Espargaro će naredne sezone nastupati za italijansku ekipu.

Mlađi brat Espargaro je na korak od KTM, kao što smo to preneli ove sedmice.

Situacija je znatno komplikovaniji kada se radi o satelitskim timovima, ali o tome nekom drugom prilikom.

Nikola Lasica