Joan Mir pesim nakon testiranja u Buriramu

Joan Mir je nakon testiranja u Buriramu izneo pesimistične prognoze o trenutnoj konkurentnosti Hondinog novog MotoGP izazivača za 2026. godinu.

Iako je početkom februara u Sepangu vladao umereni optimizam, testovi na Tajlandu otkrili su ozbiljne nedostatke modela RC213V, koji Mir opisuje kao nedovoljno snažan paket za sam vrh tabele. Španac je priznao da je očekivao znatno veći iskorak, ali da je opipljiv napredak koji je japanski proizvođač ostvario tokom zime praktično anuliran još bržim razvojem konkurentskih timova.

Glavni kamen spoticanja ostaje hronični nedostatak zadnjeg prianjanja, što vozačima onemogućava adekvatnu trakciju pri izlasku iz krivina. Mir naglašava da je ovaj problem bio delimično maskiran u Sepangu zbog specifičnih uslova i prethodnog iskustva sa testova, ali da je na „stani-kreni“ konfiguraciji staze u Buriramu slabost potpuno ogoljena. Prema njegovim rečima, Ducati i Aprilia se trenutno nalaze na potpuno drugom nivou, dok se Honda muči da pronađe jasan pravac delovanja, posebno u prilagođavanju na novu karkasu pneumatika koja im trenutno ne ide u prilog.

Nekadašnji šampion ističe da su dosadašnje promene na motociklu bile stvar evolucije, a ne preko potrebne revolucije. On smatra da je koncept ostao suštinski isti, što nije dovoljno za ozbiljniji proboj u poretku. Mir je direktan u oceni da je potencijal tima trenutno na sličnom nivou kao prošle godine i da je u pogledu čiste brzine realan domet Honde na početku sezone tek plasman između osmog i desetog mesta.

Uoči samog otvaranja sezone na Tajlandu, Mir polaže nade u rad inženjera tokom trkačke nedelje i promenu komponente pneumatika koja bi mogla da popravi ponašanje šasije. Ipak, on insistira na tome da je za povratak u borbu sa vodećima neophodan radikalan zaokret u razvoju, jer bez „revolucije“ u segmentu prianjanja, Honda ostaje zaglavljena u sredini kolone bez realne šanse za napad na pobedničko postolje.