Honda juri KTM i Apriliju

Nakon što je na šest od prvih sedam trka u Moto GP sezoni ove godine osvojila dvocifren broj konstruktorskih poena, Honda je ušla u težak period i uspela je to da ponovi samo jednom u poslednjih pet trka.

Zbog tog pada, Honda je sa drugog mesta u konstruktorskom poretku za 2025. godinu pala na četvrto, iza Aprilije i KTM-a. Jedino je Yamaha, sa 14 poena manje, na poslednjem mestu.

Ipak, Hondin trenutni zbir od 147 poena, čemu su najviše doprineli pobeda Žoana Zarka u Le Manu i podijum u Silverstounu, predstavlja ogromno poboljšanje u odnosu na prošlogodišnji učinak od samo 75 poena u 20 trka.

Ipak, utisak je da su vozačima RC213V potrebni novi delovi kako bi održali korak s konkurencijom, dok su odlazili na letnju pauzu.

„Težak je period, ali mislim da, kada stignu neka poboljšanja, možemo da napravimo veliki korak napred”, rekao je Luka Marini, koji je bio najbolje plasirani Hondin vozač u Brnu na 12. mestu.

„Trenutno, Aprilija i KTM su napravili korak napred, i to je dobro za šampionat.”

„Mislim da ćemo uskoro dostići njihov nivo, ali moramo da sačekamo neka poboljšanja na motoru za koja znamo da dolaze.”

Zarko, koji se mučio u Brnu zbog rizičnog izbora mekih guma, smatra da se iz trenutnog paketa ne može izvući mnogo više.

„Trenutno smo sa ovim motorom zaista na granici”, objasnio je Francuz, koji je japanskom proizvođaču doneo pobedu na trci 8 sati Suzuke.

„Na Muđelu i Asenu smo isprobali sasvim drugačija podešavanja. Nisu radile. Vratili smo se na našu staru postavku i vratio sam se u prvih deset.”

Iako se Zarko pokazao veštim u suočavanju sa vibracijama RCV-a, smanjenje podrhtavanja i poboljšanje performansi motora ostaju visoko na Hondinoj listi zadataka.

Više verzija karbonske zadnje viljuške je trenutno u proizvodnji, dok Hondin rang u kategoriji koncesija znači da se revidirani motori mogu uvesti kada budu spremni.

Međutim, Marini je nagovestio da bi aerodinamika mogla da bude prva vidljiva promena nakon letnje pauze.

„Nešto će stići u Austriji, da”, rekao je Marini o vremenskom okviru nadogradnji.

„To je korak, možda ne dovoljno veliki, ali to je nešto što su već isprobali na testu u Brnu. Videćete…”

Honda, koja je bila na poslednjem mestu u konstruktorskom poretku Moto GP-a u poslednje tri godine, i dalje je u igri za drugo mesto iza Ducatija u 2025. godini.

Sa deset trka do kraja, Honda zaostaje 28 poena za KTM-om i 40 za Aprilijom.