Finale naredne sezone se vozi u Kataru

Stazu Losail u Kataru čeka veliko renoviranje potkraj 2022. i početkom 2023. godine.

Usled toga, moraće da se odrekne svog mesta u kalendaru za narednu sezonu, pa će umesto prve biti poslednja trka u godini.

Najveće šanse da se na njoj vozi otvaranje naredne sezone ima australijski Filip Ajlend.

Još 2019. su krenule glasine da Dorna želi da promeni raspored u kalendaru, počevši od 2021, ali je pandemija virusa korona odložila te planove. Prema njima, sezona je trebalo da krene s Filip Ajlenda, a ne iz Katara, a aktuelna situacija je idealna prilika da se ovo isproba.

Australijska gran pri korporacija, vlasnik F1 i MotoGP prava u ovoj zemlji, se dugo protivila takvom potezu, ali sada su se predomislili i otvoreni su za ideju da se otvaranje sezone vozi u „zemlji kengura“.

Međutim, probleme bi mogao da napravi predsezonski raspored testiranja. Za 2023, testovi su ograničeni na svega 8 dana. Prvo imamo trodnevni test na Sepangu, pa sledi još jedan dvodnevni test pre starta sezone.

Inicijalno, domaćin drugog testa je trebalo da bude Katar, ali sređivanje staze to može da iskomplikuje. Drugi test bi mogao da bude pomeren na neku evropsku stazu ili bi se održao opet na Sepangu. Imajući u vidu troškove logistike, Sepang se čini kao najverovatnija opcija.

Čini se da nas čeka više promena u kalendaru od 2023. Mnogi su se žalili na gust raspored u ovoj sezoni, kaoi da 21 trka prave velike probleme kod putovanja.

Još jedan znak je obnova ugovora između Dorne i staze Motorlend Aragon, koja će od 2022. do 2026. biti domaćin tri trke. Cilj je smanjenje broja rundi u Španiji, ali i na celom Pirinejskom poluostrvu. Sve to bi otvorilo mesta za nove trke van Evrope.