Filip Ajlend postaje najbrža staza na svetu

 

Staza Filip Ajlend poznata je po najbržim vremenima u MotoGP i SBK klasi, a od sledeće sezone biće još brža. To će joj osigurati novi sloj asfalta koji se upravo postavlja na 4.4 kilometra dugu stazu.

 

Kako bi se staza presvukla novim slojem asfalta koji će joj doneti bolju trakciju i mogućnost postizanja većih brzina izvođač radova morao je na samoj lokaciji da podigne postrojenje za proizvodnju asfalta. Inače ovakav postupak nije praksa ako je reč o količini manjoj od 25.000 tona, ali budući da asfalt za spomenutu stazu mora biti znatno veće toplote od klasičnog zbog posebnog polimernog veziva u njemu asfaltna baza dovezena je u delovima šleperima i zatim sastavljena na licu mesta.

 

Posebna vrsta asfalta potrebna je ne samo zbog motociklističkih trka koje se na Filip Ajlendu održavaju već i zbog brojnih auto trka i sličnih događanja koja godišnje prodefiluju stazom. Pre nego što se krenulo s postavljanjem novog asfalta inženjeri i njihova stručna ekipa uklonili su 40 mm površinskog sloja stare podloge kako bi stazu pripremili za dolazak novog asfalta. U trenutku postavljanja novog sloja asfalta na radovima na stazi bio je uključeno 35 vozila i radnih mašina, kao i 70 ljudi koji su njima upravljali. Takva ekipa postavljala je prosečno pet metara asfalta za minut.

 

Mešavina asfalta koji se trenutno postavlja složena je samo za Filip Ajlend i ostaje tajna koju znaju samo Fergus Kameron, direktor staze kao i ljudi zaduženi za njegovu proizvodnju. Ono što je Kameron ipak otkrio jeste kako je stari asfalt imao koeficijent trenja od 55 dok će ovaj novi imati onaj 78. Jednom kada se završi postavljanje asfalta Filip Ajlend i firma koja brine o njegovom održavanju biće mirni sledećih deset godina koliko bi trebalo da bude životni vek podloge koja je u pogonu 300 dana u godini.

 

Prve takmičare legendarna australijska staza primiće već ovog februara, a krajem tog meseca na Filip Ajlendu održaće se i poslednji predsezonski testovi SBK klase.