Dvanaesta runda sezone donosi povratak u Brno

MotoGP karavan seli se u Češku, gde će se održati dvanaesta runda šampionata, Velika nagrada Češke. Trka u Brnu je jedna od najvoljenijih među vozačima i fanovima, a njen povratak u kalendar 2025. godine posle kraće pauze izazvao je oduševljenje u motociklističkom svetu. Ova staza ne samo da nudi fantastične uslove za trkanje, već i vraća duh starih dana kada je istočnoevropska publika punila tribine do poslednjeg mesta.

Velika nagrada Češke prvi put se našla u kalendaru svetskog prvenstva još 1965. godine, a tada se trkalo na uličnoj stazi u Brnu. Taj rani period bio je obeležen opasnim uslovima i velikom hrabrošću vozača, što je ostavilo dubok trag u istoriji šampionata. Od 1987. godine trka se preselila na novu, namenski građenu stazu Masarik, modernizovanu verziju stare trase.

Brno je do 2020. godine bio nezaobilazna stanica MotoGP karavana. Zbog finansijskih i infrastrukturnih problema, trka je privremeno izostala iz kalendara, ali je 2025. godina označila njen spektakularan povratak. Češki GP važi za jednu od najemotivnijih trka u sezoni, a domaća publika je poznata po gromoglasnoj podršci i istinskoj strasti prema motosportu.

Staza Masarik u Brnu prostire se na dužini od 5,4 kilometra i poseduje 14 krivina, šest levih i osam desnih. Smeštena je usred šuma i brežuljaka južno od grada Brna, što joj daje poseban vizuelni identitet. Promene nadmorske visine i široki sektor za preticanje čine ovu stazu izazovnom i zanimljivom, kako za vozače tako i za timove.

Najprepoznatljiviji delovi staze su kompleks krivina u srednjem sektoru, koji zahteva precizno pozicioniranje i osećaj za balans, kao i uzbrdna završnica u poslednjem sektoru koja testira snagu motora i izdržljivost vozača. Staza nije preterano gruba prema gumama, ali zahteva pametno upravljanje tempom i potrošnjom.

Kada govorimo o istorijskim uspesima na ovoj stazi, Valentino Rosi je ime koje dominira, sa pet pobeda u kraljevskoj klasi, ostavio je neizbrisiv trag u Brnu. Njegova vožnja iz 1996. godine, kada je prvi put pobedio u klasi 125 kubika, često se navodi kao početak legende.

Mark Markes takođe ima jake rezultate na ovoj stazi, pobedio je u najjačoj klasi 2013, 2017. i 2019. godine. Njegova sposobnost da izvuče maksimum iz staze sa puno promena ritma i uzbrdica, čini ga ozbiljnim favoritom i za ovogodišnje izdanje. Njegov mlađi brat, Aleks Markes, još uvek juri svoju prvu pobedu u Brnu, ali forma koju je prikazao ove sezone daje mu ozbiljne šanse.

Frančesko Banjaja, vozač Ducatija, nalazi se u konstantnoj borbi za najviši plasman i dolazi u Češku sa velikim ambicijama. Njegov stil vožnje, koji kombinuje smirenost i preciznost, odlično se uklapa sa karakteristikama Brna. Na treninzima je već pokazao da poseduje brzinu i ritam, a u kvalifikacijama bi mogao da izbori ključnu startnu poziciju.

U odličnoj formi je i Marko Beceki. Vozač VR46 tima pokazuje izuzetnu formu u poslednjim trkama i više puta se penjao na podijum. Njegova sposobnost da ostane miran u haosu, kao i sve veća samouverenost, stavljaju ga u grupu kandidata za najviši plasman u Brnu. Ukoliko zadrži ritam iz prethodnih trka, Beceki bi mogao da ozbiljno pomrsi račune favoritima i prvi put u sezoni stane na najvišu stepenicu postolja.

Velika nagrada Češke na stazi Brno vraća stari sjaj jednoj od najvoljenijih trka u MotoGP istoriji. Spoj tehnički zahtevne staze, bogate tradicije i fanatične publike garantuje vikend pun adrenalina. Pred nama je još jedna epska trka za pamćenje. Povratak Brna u kalendar je povratak emocije, a upravo to je ono što MotoGP čini posebnim.

Kvalifikacije su na programu u subotu od 10:50 (prva sesija) i 11:15 (druga), dok se sprint vozi u 15. Nedeljna trka je na programu u 14.