Ducati ima plan da zadrži i Markesa i Martina

Ducati navodno ima plan da zadrži i Marka Markesa i Horhea Martina.

Postava MotoGP vozača za 2025. zavisi od velike odluke ko će se pridružiti Peku Banjaji u fabričkom timu.

Enea Bastijanini je pod pritiskom da zadrži svoje mesto.

Ducati će "učiniti sve što može" da pronađe rešenje koje bi u okrilju kompanije naredne sezone zadržalo i Markesa i Martina.

Znajući da oba vozača zahtevaju fabrički motocikl, dominantni proizvođač u MotoGP-u ima svoj plan.

Martin bi napredovao i pršao u fabrički tim, zamenivši Bastijaninija, dok bi Markes bio premešten iz Gresinija u Pramac.

Markes bi, u suštini, zamenio Martina u Pramac timu, gde bi vozio najnoviju fabričku mašinu, a godinu dana stari motocikl, kao što je slučaj u Gresiniju.

Ovaj plan bi rezultirao gubitkom Bastijaninija, navodi se u izveštaju.

Međutim, Ducati više ne namerava da obelodani svoju odluku na Muđelu, ovog vikenda.

Ranije se mislilo da će veliku odluku o sastavu doneti italijanski MotoGP, ali sada će Markes, Martin i Bastijanini morati duže da sačekaju.

Lider šampionata, Martin, je redovno pretio da će u potpunosti napustiti Ducati ukoliko ne bude unapređen u fabrički tim. Već je dva puta propustio unapređenje, u svakoj od poslednje dve godine.

Markes je ove godine napustio Hondu i prešao u Ducati, ali je, nakon šest rundi, već jasno stavio do znanja da želi da unapredi svoju mašineriju.

Sprovođenje ovog plana u delo zahteva i da se njegovi akteri slože.

Čini se da je Markes, poslednjih nedelja, ublažio svoj stav o želji da pređe u fabrički tim, i umesto toga izgleda zadovoljan fabričkim motociklom u bilo kom okruženju.

Plan bi takođe zahtevao da Pramac odluči da ostane Ducatijev satelitski tim.

Pramac ima opciju da odustane i pridruži se Yamahi od 2025. godine, što bi, ako prihvate, uništilo Ducatijeve planove.