Đoan Mir oprezan po pitanju Hondinih uspeha

Teško je tačno reći kada je Honda počela svoj pad ka dnu MotoGP poretka, ali ono što je sigurno jeste da se do oktobra 2025. uspela izvući iz krize u kojoj je bila do 2024. godine.

Postoji više ljudi koji zaslužuju zasluge za HRC-ov oporavak, ali vozač koji je najviše uspeo da iskoristi Hondin napredak u 2025. godini jeste Đoan Mir.

Luka Marini je možda trenutno dosledniji vozač, a Žoan Zarko je zabeležio pobedu u Francuskoj na početku sezone, ali Mir je taj koji je uspeo da se dva puta popne na podijum tokom azijske turneje MotoGP-a, zauzevši treće mesto u Japanu i Maleziji, dok se sezona 2025. približava kraju.

Svetski šampion iz 2020. godine svoje nedavne dobre rezultate pripisuje promenama u podešavanju motocikla koje su mu donele više samopouzdanja na prednjem delu, iako prianjanje RC213V i dalje nije na zavidnom nivou.

„Što se tiče podešavanja, pronašli smo nešto što mi omogućava da vozim na bolji način: mogu više da napadam prednji kraj, mogu više da okrećem motocikl pri ulasku u krivine,“ rekao je Mir na konferenciji za novinare posle trke u Maleziji.“

„Ali tačno je da imamo neka ograničenja, jer što se tiče prianjanja, uvek se mučimo, a na stazama s niskim nivoom gripa to postaje teško.“

„Dakle, radimo na tome da to popravimo za sledeću godinu i da imamo konkurentan paket svuda.“

„Ali moramo biti izuzetno zadovoljni svime što smo uradili od prošle godine – zapravo, tri godine koliko sam u Hondi. Ovo nije rezultat kratkoročnog rada, već dugoročnog truda, davanja informacija inženjerima, zajedničkog rada i pokušaja da se izgradi konkurentan motocikl – i sada moramo da uživamo u trenutku.“

Nedavni napredak Honde i Mirovi podijumi doveli su do pitanja kada će Honda ponovo pobediti?

Za Mira, međutim, još je rano za razmišljanje o najvišem stepeniku.

„Ne znam,“ rekao je vozač Hondinog fabričkog tima. „Da bismo počeli da trčimo, prvo moramo da prohodamo.“

„Važno je da malo učvrstimo ove plasmane na podijumu. Ili završimo na podijumu ili završimo na zemlji, a to ne sme da se dešava.“

„Moramo to da popravimo, da još malo radimo na motoru, da ga učinimo stabilnijim, da malo poboljšamo prianjanje.“

„To će učiniti motor lakšim za vožnju, jer sada moram da guram 150 odsto u svakom krugu – i tako je lako napraviti grešku. To moramo da unapredimo.“

„Teško je to popraviti, jer što više napreduješ, to je teže napredovati. To smo i ranije videli.

„Dakle, poboljšati trenutni paket biće teško, ali mislim da imamo prostora i da su inženjeri veoma dobri. Mnogo verujem Hondi i naporu koji ulažu da se što pre vrate na vrh.“

„Ali pre svega, pre nego što počnemo da pobeđujemo, želeo bih da budemo stalno među podijumskim pozicijama.“