Aleš Espargaro ostaje u Apriliji

Istoga dana kada je Sud za arbitražu u sportu (CAS) saopštio da je svetska anti-doping federacija tražila maksimalnu, 4-godišnju kaznu za Andreu Janonea, Aprilia je potpisala novi ugovor s Alešom Espargarom.

Španac će tako u timu ostati do kraja 2022.

Očekivalo se da će ostati, pogotovo jer je od dolaska u Apriliju, 2017. godine, Espargaro bio jedina konstanta u timu iz Noalea. U protekle tri godine, promenio je trojicu timskih kolega: prvo je to bio Sem Louz, zatim Skot Reding, a prošle godine je vozio zajedno s Janoneom.

Usled suspenzije koju je dobio Italijanski vozač, sva je prilika da će u 2020. imati i četvrtog timskog druga u isto toliko godina, a gotovo je sigurno da će to biti Bredli Smit. Ukoliko CAS ne odbaci Janoneovu suspenziju, 2021. će pored njega voziti opet neko drugi.

Bilo je perioda tokom prošle godine kada se činilo da će Espargaro produžiti ugovor. Bio je primetno iznerviran nedostatkom konkurentnosti RS-GP motocikla, njegovom pouzdanošću i nedostatku poboljšanja na njemu.

Nagrada za strpljenje je stigla preko zime, kada su Romano Albezijano i njegov tim napravili novu mašinu, sa potpuno novim V4 agregatom. Motocikl je po svemu bio bolji od svog prethodnika, uz znatno više potencijala za dalju nadogradnju.

Espargarov potpis sada znači da imamo ukupno osam potvrđenih imena za 2021, a taj broj će se zasigurno uskoro povećati, jer se brojni pregovori privode kraju.

Njegov brat, Pol, je na korak od Repsol Honde, što će značiti da će i Aleks Markes morati da potraži novu sredinu. Doviciozo je na korak od potpisivanja novog ugovora sa Ducati timom, a Danilo Petruči je između KTM-a i Aprilije. Doduše, Ducati ga ubeđuje da od naredne godine vozi za njihovu WSBK ekipu.