’’Rosijeva era je skupo koštala Ducati’’

Frančesko Banjaja prekinuo je 15-godišnje čekanje Ducati tima na titulu, nakon što je ove sezone sa 17 poena prednosti stigao do naslova.

Ovaj uspeh označava preokret u teškom periodu od 2007. godine do danas, koji je svoju kulminaciju imao tokom 2011. i 2012. Tada Ducati nije uspeo ni da s Rosijem u ekipi stigne do značajnijih rezultata. Italijan je za dve godine osvojio samo tri podijuma i potpom se vratio u Yamahu.

Kako je u nedavnom intervjuu izjavio sportski direktor tima, Paolo Ćabati, Rosijeva era u ekipi je ostavila velike posledice. Jedna od njih je bila "ekstremni pritisak".

„Kada sam došao u Ducati 2013. godine, nekoliko meseci nakon što je Audi preuzeo kompaniju,  vrlo brzo je došlo do određenih promena“, rekao je Ćabati.

„Glavna promena je bila da je Filipo Presiozi odlučio da ode posle dve teške godine velikih očekivanja od partnerstva s Valentinom Rosijem, koje nije donelo rezultate koje su svi očekivali."

„Ovo je ostavilo mnogo posledica u organizaciji i to na mnogim nivoima."

„Obično kada stvari idu kako treba, čak i lični problemi među ljudima mogu da se rešavaju, ali kada krenu potpuno naopako i kada ste pod ekstremnim pritiskom štampe, svojih partnera i sponzora i ne postignete rezultate, ljudi će početi da prebacuju krivicu na nekog drugog. Tako nešto uništava tim i grupu."

„Kada sam se vratio u Ducati, situacija je bila pomalo takva, pa smo morali da otpustimo neke ljude krajem 2013."

„Ako se osvrnem na 2013 – biću iskren – na pola sezone želeo sam da dam otkaz."

„Nismo uopšte napredovali. Ducati je izašao iz dve neuspešne godine sa Valentinom, a onda smo imali [Andreu] Dovicioza i Nikija [Hajdena] i još uvek se toliko mučili. Mediji su bili veoma negativni prema nama govoreći da ne ostvarujemo napredak, što je bilo tačno u izvesnoj merijer te godine nismo imali jasan pravac tehničkog razloga."

„Ali na sreću, zahvaljujući podršci našeg generalnog direktora Klaudija Domenikalija, kojeg poznajem više od 20 godina, uspeli smo da preokrenemo situaciju."

Ćabati je zaslužan za dovođenje inženjerskog genija Điđija Dalinje iz Aprilije krajem 2013.

 „Rekao sam da moramo nešto da uradimo i da to treba da bude neko ko je sposoban da upravlja tehnički složenim projektom kao što je MotoGP."

„I on [Domenikali] je uspeo da ubedi Điđija da napusti Apriliju i od tada su stvari rapidno krenule na bolje."

„Bilo je teško jer Ducati nije veliki kao japanski proizvođači, pa smo marali da se oslonimo na sponzorstva i partnerstva."

„U tom trenutku je bilo veoma teško pronaći ljude koji su želeli da investiraju u Ducati, jer su svi želei da ulažu Valentina."

„Takođe je bilo teško obnoviti ovaj kredibilitet, koji se jedino može izgraditi na osnovu rezultata."

„Možete obećavati mnogo, ali ako nemate uspehe iza sebe, teško je ubediti druge."

„Uopšte nije bilo lako, ali smo uspeli."