Najbolji agregati svih vremena: Yamaha R1
Godina: 1998
Snaga: 150 KS na 11.700 o/min
Obrtni moment: 97,9 Nm na 9.100 o/min
Arhitektura: parelelni četvorocilindarski DOHC, 998 kubika
Oštar stil, mala težina i vrhunske upravljačke karakteristike su bili glavni faktori za fantastičan utisak koji je te 1998. ostavila Yamaha YZF-R1.
Postavljeni su novi standardi, na način koji nije viđen još od Honde Fireblade, šest godina pre toga. I dok je u slučaju Honde agregat bio u senci lagane i agilne šasije, zvezda Yamahinog modela bio je četvorocilindarski agregat zapremine 998 kubika.
R1 je ostao poznat zbog tri stvari: težine, međuosovinskog rastojanja i snage, s naglaskom na ovo poslednje. Način na koji je motor vrištao na 11.750 o/min je ostavljao bez daha, ali interesantno je da je osnova arhitekture poticala još iz 1985. godine i modela FZ750.
Agregat R1 je bio i izuzetno kompaktan, s prenosom smeštenim iza cilindara, što je omogućilo i dužu zadnju viljušku za dodatnu stabilnost. Takav raspored danas kopiraju gotovo svi japanski proizvođači.
Današnja verzija tog agregata donosi kolosalnih 200 KS, ali ne treba zaboraviti odakle je sve krenulo.
Praktični saveti kako pripremiti motor za zimski san
Usled vremenskih uslova koji u z... Detaljnije »