10 Jamahinih modela za koje možda niste ni čuli - I deo

Gledajući unazad istoriju Jamahe, lako je zaključiti da je japanska kompanija često bila vrlo smela i hrabra u izradi modela koji su bili daleko isped ne samo svojih rivala, već i samog vremena.

Pogledajte samo RD350 ili originalni R1, kao prave primere toga. Međutim, ta smelost i hrabrost nisu uvek imali najbolje rezultate - neki modeli nisu postigli zadate ciljeve, ali neki su ostali potpuno zaboravljeni.

Ovo su neki od njih.

10. TDR50 (1988)

Kada je napravljen TDM850, 1991. godine, bio je to pun pogodak. Sportski turer namenjen drumskoj vožnji, je bez sumnje bio isped svog vremena, ali nije bio prvi Jamahin pokušaj u toj oblasti. Tri godine ranije je predstavljen TDR250, sličnog stilskog izgleda, ali sa manjim dvotaktnim “tvin” agregatom, umesto četvorotaktnog kojeg je imao TDM850.

Motocikl je neslavno završio, ali jer za nas važan jer je zajedno s njim lansiran i TFR50. Pokretao ga je jednocilindarski dvotaktni agregat zapremine 49 kubika, ali se u proizvodnji zadržao svega godinu dana.

9. YSR50 (1987)

YSR50 je možda izgledao trkački, ali sa maksimalnom brzinom od tek nešto preko 60 km/h, nije bio preterano praktičan za stazu. Ipak, nekim čudom se u serijskoj proizvodnji zadržao punih pet godina, a danas je prava retkost naći primerak u dobrom stanju.

8. GR50 (1976)

Nije strašno ako nikada niste čuli za ovaj model. Reč je o kreaciji namenjenoj isključivo japanskom tržištu, sa kafe-rejser stilom i trkačkim izgledom (samo izgledom, jer je agregat proizvodio svega 4,5 KS). GR50 je još jedan primer Jamahine opsesije pravljenja minijaturnih verzija “pravih” motocikala. Ipak, proporcije su mu bile izvanredne, pa je gledajući fotografije gotovo bilo nemoguće primetiti njegovu velilčinu.

7. LB50IC Zipi (1973)

Mada ga mnogi mešaju sa znatno konvencionalnijim LB50 Čepi modelom, Zipi  je i te kako vrlo upečatljiv dvotočkaš. Reč je o jednom od najčudnijih motocikala koje je Jamaha ikada napravila.
Na stranu sa braon-žutom kombinacijom boja (iz nekog razloga, braon boja je sedamdesetih bila vrlo popularna), jednostavno je od samog početka bio osuđen na propast.

6. B50 Vogel (1980)

Minijaturna, dvotaktna mašina sa agregatom zapremine 50 kubika predstavlja još jedan “trijumf” ljudi u Jamahi zaduženih za smišljanje imena, zaslužnih za nazive kakvi su Čepi, Zipi, Bobi, Trejsi, Kjut, Kerot end Tauni… Motocikl se najbolje može opisati kao Jamahina verzija Hondinih Manki modela. Danas je gotovo potpuno zaboravljen.

Nastaviće se...