MV Agusta ponovo zarađuje
Nakon prošlogodišnjih navoda da je MV Agusta u ozbiljnim finansijskim problemima, italijanski proizvođač motocikala sada tvrdi da se situacija preokrenula.
Nakon što je u novembru prošle godine potpisan ugovor o dokapitalizaicji sa investiocionom grupom Black Ocena, koju kontroliše ruska porodica Sardirov i britanski finansijeri, MV Agusta je dodala još jedan važan element za konsolidaciju svojih planova.
15. marta je sud u Varezeu dao zeleno svetlo za sprovođenja plana koji za cilj ima strateško i finansijsko preoblikovanje kompanije, lidera u proizvodnji premijum motocikala.
– Mere primenjene u poslednjih 12 meseci su vratile kompaniju na pozitivno poslovanje, čime je omogućeno postavljanje novih ciljeva, ali i podrška razvoju novih modela – izjavio je Đovani Kastiljoni.
– MV Agusta sada ima potpuno novu proizvodnu liniju, koja je rezultat petogodišnjih investicija i od ključnog je značaja za dalji razvoj.
Za one koji nisu svesni prošlosti MV Aguste i razumeju zašto je njen opstanak tako važan, evo objašnjenja. 1971, kompanija je ostala bez jednog od svojih osnivača, grofa Domenika Aguste. Svoj poslednji gran pri je osvojila 1976, a kraj te sezone je označio i njeno povlačenje s trkačke scene.
Usled nestabilnih ekonomskih prilika, MV Agusta je bila primorana da potraži novog finansijskog partnera. Rešenje je stiglo u vidu finansijskog giganta EFIM-a, koji je, međutim, tražio prestanak proizvodnje motocikala radi jačanja finansijskih pozicija. MV Agusta je do 1980. nastavila da prodaje motocikle, a te godine je poslednji dvotočkaš dobio svog vlasnika.
Cagiva je 1991. kupila MV Agustu, a 1997. predstavila je prvi novi model, F4. Još mašina je usledilo, a 1999. je došlo do strateške reorganizacije pa je MV Agusta postala glavni brend, pod čijim okriljem su se našli Cagiva i Husqvarna.
Međutim, novi dugovi su doveli do prodaje kompanije malezijskom Protonu, koji je 2005. nju prodao italijanskom GEVI-ju. Jula te godina, MV Agusta je prodala Husqvarnu BMW-u kako bi svoje resurse fokusirala na svoje i Cagiva modele.
Klaudio Kastiljoni je vlasnik MV Aguste od 2009, otkada je došlo do velikog rasta prodaje. 2014. je najavljeno strateško partnerstvo s AMG-om, koji je postao vlasnik 25% kompanije, ali krajem marta prošle godine ponovo su stigne loše vesti, o dugovima u visini od 40 miliona evra.
Praktični saveti kako pripremiti motor za zimski san
Usled vremenskih uslova koji u z... Detaljnije »