Honda i njena neobična dizajnerska rešenja

Honda ima izuzetno bogatu tradiciju i nasleđe i svakako je jedno od najvećih imena u svetu motocikala.

Soičiro Honda je dosta rizikovao, često prateći svoju strast bez ikakve brige o troškovima ili uopšte o krajnjem rezultatu. Na svu sreću, vreme je pokazalo da je imao odličan instinkt.

Kako je kompanija sazrevala, u mnogim aspektima je postala znatno konzervativnija, pa je u nekim oblastima više postala pratilac, nego lider.

Međutim, u poslednje vreme, Honda se prilično osmelila, pa smo imali priliku da na njenim modelima vidimo dizajn koji bi se slobodno mogao nazvati – revolucionarnim. U slučaju modela NM4, dizajnersko rešenje je možda čak bilo isuviše radikalno.

Još jedno polje na kojem Honda pokušava da bude predvodnike je kada se radi o automatskom prenosu s duplim kvačilom (DCT).

Dostupna na nekliko modela japanske kompanije, najnovija generacija DCT prenosa radi prilično dobro i definitivno može dati prednost Hondi kada je privlačenje novih vozača, uplašenih manuelnim prenosom, u ptanju. Naravno i tu imamo motocikle na kojima DCT pada u drugi plan pred neobičnim stilskim izgledom – primer je CTX700-

Ono što Hondi fali je kohezivnost njenog dizajnerskog jezika, koji bi sve modela povezio na određeni način, ali imajući u vidu raznolikost linije, to je možda i nemoguće ostvariti. Kuda će Honda ići dalje, ostaje da se vidi.

Nikola Lasica