Druga trka šampionata Srbije u moto krosu

 

Sportska komisija u dogovoru sa klubom organizatorom odlučila je, da zbog propusne moći staze i nedovoljnog broja takmičara po klasama da popune startnu rampu, formira divizije, što se pokazalo kao pravi pogodak.

 

I pored činjenice da je na trci u šest raspisanih klasa, pravo nastupa posle tehničkog prijema i verifikacije dobilo više od 40 takmičara, pretila je opasnost da u pojedinim klasama, konkretno u osnovnim do 65 i 85 kubika, bude samo po tri krosera na stazi, što svakako nije zabavno za gledanje. Nešto bolje brojno stanje krasilo je MX 1 i MX 2, odnosno MX 3 i MXB najatraktivnije klase.

 

Spajanjem pomenutih klasa u divizije, vozači su imali mogućnost da voze od starta u gužvi, publika da u svakom trenutku na bilo kom delu staze uživa u skokovima, borbi za što bolji plasman, što je uslovljavalo stalno preticanje, jednom rečju dinamični nedeljni trkački dan od 12 do 15.30.

 

Slavodobitnici imali su razlog da ostanu još koji trenutak kako bi se okitili zasluženim trofejima i sa kolegama razmenili još po koji utisak. U standardnom izdanju moto kros trka ume da potraje duže od pet sati, što i najokorelije ljubitelje ume ozbiljno da iscrpi, i nagana da pre kraja odu kući. Pravilnik takmičenja svakako mora da se poštuje, ali ako okolnosti na terenu dozvoljavaju, bolje reći nalažu, onda je pravo rešenje dinamična bruska mustra.

 

Izvor: Plumrace